影／「Uber条款」确定了！6月正式上路 交部：10月起取缔绝不改变立场
交通部预告修正《汽车运输业管理规则》第103条之一（Uber条款），上周在交通部法规会已正式通过修法，预计这周排入部务会报审查后，6月初正式发布实施，但会有4个月缓冲辅导期。交通部表示，只要Uber有心在台湾真正落地纳管，仍可继续营运，并不会消失。
▲Uber条款估6月初上路，发布实施后还会有4个月缓冲辅导期，交通部将辅导Uber及Uber司机转型。（图／记者李毓康摄）
交通部政务次长王国材指出，Uber以技术协助名义，参与小客车租赁业附随驾驶服务，提供即时派遣、短途载客及自订费率，破坏小客车租赁业与计程车客运业间业态，严重破坏运输业秩序；交通部认为不应以创新之名行规避法令之实，因此即将公告汽车运输业管理规则第103条之1修正草案，期能强化分业管理，明确市场区隔，维护公平竞争；此与国际上多数国家严格禁止Uber之立场，并无不同。
▲交通部次长王国材说明uber条款将上路实施。（图／记者赖文萱摄）
在Uber条款草案预告期间，交通部请公路总局分别于北、中、南、东举行分区座谈会外，再分别邀请Uber（4月9日）、小客车租赁业全国联合会（4月17日）、网路叫车平台驾驶自救会（4月19日）、计程车业界公工会等代表（4月19日）及直辖市政府交通局长会面（5月15日）；过程中对于业者、驾驶人可能面临之问题、需要协助之事项，皆有所掌握，对于政府后续相关作为亦有适度意见交流。
许多消费者关心，在Uber条款发布后，Uber是否就此消失？对此，交通部路政司司长陈文瑞表示，只要Uber有心在台湾真正落地纳管，仍可继续营运，并不会消失。Uber未来可在103-1规定下与小客车租赁业合作，提供预约平台技术，协助小客车租赁业派遣附随驾驶服务；Uber亦可转型申请计程车客运服务业派遣一般计程车，或申请经营多元化计程车客运服务，派遣多元化计程车。
王国材强调，希望Uber公司不要有任何期待，交通部绝对不会改变立场，在缓冲期过后，预计10月起就会正式取缔，若仍违规营运，将依法开罚9千至9万元，呼吁当初将1万多名驾驶带入违规营运的Uber，现在负起责任带领Uber驾驶们走向正途。
至于网路叫车平台代雇驾驶自救会号召周三将赴行政院抗议，王国材说，今天修法不是说就不让他们继续生存，因为在整个103-1条的修法过程中，交通部一直把驾驶跟使用者放在心上，也花了很多力气希望让Uber变成合法车队。他说，代雇驾驶没有失业问题，只是要改成符合法规的合法身分，不是叫他们不能开了，希望司机们能体谅。
▲交通部规划多项辅导措施，要帮助Uber司机转入计程车。（图／记者林敬旻摄）
针对Uber驾驶生计及使用者权益，交通部规划多项辅导措施，包括于108年6至9月间将增办计程车驾驶人执业登记证测验场次，将额外容纳逾万名Uber驾驶人参加测验；中华民国计程车客运商业同业公会全联会也提供专线联系窗口，协助媒合驾驶人依地区就近加入车行；多元化计程车业者也提供领牌程序专线咨询与专人代办之服务；由租赁车转为多元化计程车，衍生车辆重新验车、重领号牌、更换行照等监理规费1,250元，将予以减免；另更协调和润、裕融、中租迪和三大主要融资公司，以维持原融资贷款条件下为原则让租赁车转为计程车，不增加驾驶人负担。
103-1已于5月24日经交通部法规委员会审议通过，预计于本周提列部务会报确认后，即会发布施行，发布后仍有4个月过渡期， Uber及驾驶人可利用此一过渡期间补正程序与转换合法营运。
▲针对Uber条款将上路，交通部强调，绝不会改变立场，呼吁Uber把司机带回正途。（图／记者李毓康摄）
交通部再次声明，本次修法103-1是以规范同时具有附随驾驶、运用手机APP及提供即时媒合服务之小客车租赁业者为对象，使其有所依循之规范及健全发展，多数租赁业者原提供之服务并不受影响。
交通部乐见科技创新运用于运输系统上，也欢迎业者在台发展，惟合法经营是交通部始终不变的立场，也期待Uber大车队在计程车市场继续提供高品质服务。