悠游自在的驾驭 Mercedes-Benz C450 4Matic试驾
▲全新C450乃为夹在C63以及C250之间的级距，以3.0升V6引擎为动力单元。（图／记者郑闳摄／车辆提供：中华宾士）
在全新W205世代的C-Class发表后，最顶级的版本当然就是隶属于AMG之姿的C63，不过有别于过去C系列始终缺少一部六缸引擎的车款，这一代的C-Class也在产品线的延伸之下，在八缸的C63以及四缸的C250之间，推出一款全新六缸引擎的C450。
这部C450也是宾士品牌首次以「AMG Sport」之名在台湾发表的车款，车头的钻石型水箱护罩搭配的是单栅式的横条并加入了金属满天星的装饰，下保杆的造型也与C63略有一些不同，此外这部C450使用的是全时四轮驱动系统，外加一般的Mercedes-Benz卡钳，这些地方是他与顶级的C63最大的差异。
至于车室内的铺陈，坦白讲在全新C63也取消了过去「短小精干」的AMG专属排档杆之后，差异性真的不大，采用高级皮质包覆整个座舱，并利用红与黑的对比，在车内缝线与安全带中营造出热血性能的感觉，加上可选配AMG跑车座椅、三幅式方向盘还有仪表板上加入的方格旗设计，都是这部C450在内装令人惊艳之处。
▲▼在内装与C63的差异并不大，红色车缝线还有安全带让更人感觉热血。
当然一开始就提到了，这部车的出现本来就是为了填补C63以及C250之间的空隙，因此这具3.0升V6涡轮增压引擎虽然不是AMG引擎，但依旧拥有着367hp以及520Nm的强悍输出，搭配上七速手自排变速箱以及4Matic全时四轮驱动系统，并与现行AMG车款一样，设置了「AMG Dynamic Select」介面，提供四种驾驭模式的切换。
▲3.0升V6涡轮增压引擎虽然不是AMG引擎，但依旧拥有着367hp以及520Nm的强悍输出。
驾驶着C450在路上，感受其丰沛的动力输出，这部车的加速虽然比不上C63，但已经远比一般车款强悍许多，适中的动力加上全时四轮驱动系统，对一般人来说远比C63好驾驭，当然信心度也更加的足够，记得我在C63试驾中提到的「开这部车需要「谨慎、谨慎，再谨慎」，不过这句话并不适用于C450，而是要改为「轻松驾驭、悠游自在」。