预算编不够⋯发不出加班费！台铁解释：因工会不同意实施「四轮三班制」
交通部台铁局因预算编列不足，至今迟未发放列车长、调度员等近千人5月加班费，每人平均遭欠5000到1万元不等。台铁局解释，为了落实「四轮三班制」新班表，因此须减少加班费支持，然而由于工会迟未同意变更劳动条件，只可延用两轮一例隔周休班表，才出现加班费预算不足问题。
台铁局表示，为落实劳基法一例一休政策，拟请增员额到位后实施「四轮三班制」新班表，同时相对撙节加班费支出，故109年度加班费预算较往年减少，复因全案尚积极与工会进行工时协商中。
为符合劳基法第30、30-1、32、34、36、49之规定，变更劳动条件，应征得工会同意，方得实施，致新班表尚无法实施，仍需延用原有两轮一例隔周休班表，加班费支出无法进一步撙节。
台铁局表示，因年度预算不足，运务处行车调度与乘务人员109年5月份超时加班费未能及时于6月25日拨入员工帐户，台铁局已就人力有效运用及撙节人事成本等措施，积极与工会协商，以早日实施新制班表及发放加班费。
台铁产业工会理事长王杰表示，台铁加班费多是月底发放，不过5月加班费却迟迟未于6月底进帐，他表示，工会从6月底反应到现在，台铁仍无对策，后来工会发现，原来台铁今年度编列的加班费预算仅3.6亿元，较去年少了一半，才会导致此状况。
王杰表示，全台列车长约1000余人、调度员约100余人，他们通通没有拿到5月加班费，平均被欠费5000到1万元，甚至有人被积欠2、3万元的加班费。产工秘书长魏豫绫表示，这5000元对于台铁员工而言，可能是房租、生活费，少了这笔钱经济压力绝对会大增。
▲台铁再度积欠员工加班费。（图／记者李宜秦摄）
魏豫绫表示，日前工会向台北市政府劳动局发起劳检公文，岂料北市劳动局却没有让产工陪同，迳自来到台北车站一楼劳检，然而被欠费的人员在四楼，劳动局根本是检查错单位，还回应工会「查无不法」。不过劳动局已回应很乐意让工会陪同，因此工会将再发函公文，重新劳检一次。
王杰表示，据了解，台铁连6月加班费也会发不出来，甚至不只列车长、调度人员，连车班人员也都拿不到。他指出，就是因为交通部为让台铁局将轮班制度改为四轮三班，因此强硬减少加班费预算，导致人力不足，又没有加班费预算，出现欠薪的困窘情况。
▲台铁日前花费20万预算，重新设计台北车站大厅地板，遭产业工会讥「有钱贴地板，竟没钱发加班费」。（图／台铁提供）
魏豫绫表示，台铁防疫天使招募也很不顺利，且台铁都是当月招募下月天使，人力常常出现短缺，车站人员还得放下手边工作去量体温，这种「慢动作」对于人力紧缩的台铁而言，更是雪上加霜。
台铁企业工会文宣组长吴长智表示，新版劳基法上路后，在延长工时、周六出勤加班费等有些认知模糊，目前台铁局人事处已经发函交通部，交通部对于增加预算一事，也都非常支持。
▲台铁积欠加班费。（图／台铁产工提供）