再41天新规恐过关！ Uber批政策发夹弯「请不要惩罚创新的人」
▲计程车先前集体到交通部陈抗，喊话Uber不离台，小黄不罢休。（图／记者黄克翔摄）
交通部预告修订「Uber条款」，内容限制与资讯平台合作的租赁业不得巡回揽客、计费必须以1小时为起租时数等规定，对此，Uber再度推新文宣，盘点交通部Uber政策发夹弯大事纪，喊话要政府不要惩罚努力创新的人，并呼吁民众支持撤销第103条之1草案。
「创新的路上，还要过几个弯？」，Uber指出，2017年2月，由于白牌车违法经营的争议，导致Uber短暂退出台湾市场。后来，在交通部的辅导协助下，Uber得以用「资讯平台」的角色与租赁业合作。Uber表示，对此，我们相当感激，也相信政府对于创新的支持，并不断修正平台介面、营运模式，以明确达成「纳管」、「纳保」、「纳税」的要求，并在同年4月，正式合法营运。
▲Uber制表盘点交通部政策发夹弯大事纪。（图／翻摄自Uber FB粉丝专页）Uber说，遗憾的是，随着交通部长的更迭、部分计程车业代表对政府的陈情施压、错误讯息的散布，政府竟悖离当初共识，还是转弯了。Uber表示，作为一个让租赁业、计程车队可媒合、派遣车辆的科技系统，本来便不是从传统交通法规思维中而产生的行业。即便新规强硬施行，也无法解决因网路科技进步，所造成的业态模糊、政府分业管理困难等问题。
▲Uber呼吁民众支持撤销第103条之1草案，希望政府不要惩罚创新的人。（图／路透社）对于如此说变就变的施政，Uber想问：「法律保护的是全民权益，还是特定产业的利益？」再41天，恐怕台湾就容不下Uber了。Uber说，从103-1条款公告以来，网路意见已经冲破 5000 条留言，创下「公共政策参与平台」开台以来最热议的法规预告讨论。Uber也持续在各种线上、线下的管道传达沟通、协商的诚意，盼持续参与各界对话。希望政府能够知道，为了更好的服务、为了创新进步，Uber不会放弃。Uber强调，没有人应该输，但新规过关倒数41天，呼吁民众支持撤销第103条之1草案，也喊话请政府不要惩罚努力创新的人。