北市引入200亿投资 南港站将挤下北车成最大转运站
▲林钦荣。（图／取自林钦荣脸书）
西区门户计划告一段落后，台北市长柯文哲把重心移往台北市东区南港一带的开发。北市副市长林钦荣5日宣布「南港转运站兴建营运移转案」及「南港商三特公办都更案」正式上线招商，两案预计将投资220亿新台币，让南港车站成为东区门户计划中，最重要的交通枢纽。他表示，未来南港站会结合既有的转运站西站及台铁、高铁、捷运，再新增东站与商三等转运空间，地位将不亚于现在的台北车站，成为台北地区最大规模转运中心。
林钦荣表示，「南港商三特公办都更案」位于忠孝东路七段，市府将与台铁局以公办都更的方式招商兴建，土地属台铁局所有，北市府则为实施者，届时将打造一栋地上19层、地下4层大楼，里头包含商场、转运站与会展中心。其中，北市府可分回转运站与会展中心，未来将与南港展览馆做连结，增加北市争取大型会议与活动的能力。本案预估将引入200亿投资金额，兴建楼地板面积高达8万坪。
都更中心副处长陈信良补充，届时市政可取得交通转运站以及2楼以上的国际会展场地；其中，1楼转运站未来将有23个月台以及13个备用车位，总计高达1400平方公尺候车空间。另外，会展场地将有1300个席位，包括1间多功能厅、2间大型会议厅，该案于5日正式上网招商，若顺利将于5月进行评选、7月完成签约。
▼捷运南港展览馆。（图／记者叶佳华摄）
扩大南港转运站 成北市交通新枢纽
另外，「南港转运站兴建营运移转案」则由南港转运站西站、东站与商三组成，东站由北市府与国产署共同开发，西站及商三则透过OT方式办理，预估50年权利金及租金可达66亿元，可创造3600工作机会。
公运处副处长尚锦堂表示，目前北市一共有台北、市政府、圆山等3个转运站，每天有10万名转运旅客，未来南港转运站完工后，预估会有大量转运人潮转移至此。届时东站将规划桃园、新北、基隆路线，西站规划宜花东路线，商三则规画新竹以南、台湾西部路线，配合高铁、台铁，未来东西部旅客将在此处串联。
林钦荣最后强调，南港站是东区门户核心，未来将直接对接基隆，另外配合苏花改通车，花莲台东旅客也会在此做转乘；此外高铁未来每站起点都会是南港站，也就是国家廊道的起点。北市府预估，到民国125年，南港每天将有7名转运人次，大于台北车站6万人次，成为北部营运规模最大转运站。