大陆医药 每周一见报-超长时间开车 小心心脏病

最近台湾大陆都发生了大客车司机心肌梗塞猝死前,奋力停妥大客车,舍命救了乘客性命事件运将小心心脏病威胁行政院卫生署职业伤病学者指出,连续1个月每天加班超过2小时,心肌梗塞的危险上升2倍,经常长途开车又抽烟,猝死的危险更大。

2月16日晚,大陆浙江绍兴公车司机胡祥艺突发脑溢血,他强忍疼痛,坚持停好车,车上十多位乘客安然无恙,两天后这名年仅46岁,年年获「安全驾驶员称号的司机医治无效不幸去世。

两岸运将同生憾事

2月16日上午十点,台湾统联客运公司司机蔡坤载客行经国道一号泰山收费站前,身体不适,顾及乘客安全,立即停车后昏迷,警方将他送医急救,但仍宣告不治。

就在前几天,大陆金华也发生过一起公车司机猝死事件。

悲剧为何屡屡降临在这个群体身上?「每年冬季是猝死的高发期,其中大部分都可能是在天冷状况下,人体劳累过度而直接诱发死亡。」绍兴市人民医院急诊科一位医生表示,「因为公交车司机工作强度大、心理压力大,神经紧张,所以容易高发。」

公车司机的工作强度有多大?一位知情者表示,当天,胡祥艺早晨6点不到就起床了,先做发班前的工作,一天十个班次,一个班次一般要一小时。

加班又抽烟 猝死率高

「6点左右起床上班,一直要到晚上六、七点。」一位公车司机说「每开一班车有十分钟至二十分钟的休息,压力肯定大的,经常要绷着神经工作,有时还怕受处罚扣钱。」

台大医院环境职业医学部主任、劳委会委托职业伤病管理服务中心主持人郭育良提醒,运将应该爱惜自己,雇主也不能无限制要求运将加班,如果长途开车又习惯抽烟,对心血管伤害更大。台湾的法定工时是2周84小时,从客运司机的工作型态来看,加班几乎是常态,超时工作引发的心肌梗塞,可视为职业病,可申请职灾给付。

卫生署国民健康局民国99年针对台湾地区23县市15岁以上,6000多名有专职工作民众电访调查发现,从事运输业男性运将们,每天都有吸烟的比率高达30.8﹪,仅低于用水供应污染整治业的45.5﹪、营造业的37.7﹪及艺术娱乐及休闲服务业等从事人员的31.8﹪。