《航运股》新式高教机委外制造，汉翔偕48家厂商签约

2017航太产业论坛昨(6)日最后一日聚焦在「国机国造发展策略与推动方案之规画与执行」，由汉翔(2634)董事长廖荣鑫主持，中科院副院长马万钧演讲国机国造的规画与现况，汉翔也藉举办航太产业论坛之际，举行供应商大会，与48家厂商举行「新式高教机第一阶段国内供应商签约仪式」，签约的厂家包括工具外包、原物料、工具机、发动机零件、零件外包等类别的厂商。

马万钧在发表演说国机国造现况时表示，汉翔公司的新式高教机由老将搭配新血技术传承，自制品项可达55%，掌握了全机设计、分析、组装、地面测试、飞试等皆可完全自制，以达成国防自主。

马万钧进一步指出，同时平行开发系统件，可摆脱输出许可管制，建立议价筹码，解决了整机开发风险、后期维护成本，以及消失性商源的问题。投入设计端技术深耕，搭配民间产业技术，将引领航太产业技术创新，提升整体航太技术能量，使航太产品朝高价值、系统化方向发展，带动国内航太厂商进入国际航太供应链。

而汉翔受惠690亿元高教机订单到手，今年在手订单逾800亿元，创下成立21年以来订单新高纪录，订单能见度看到2022年。汉翔总经理林南助日前也表示今年营收会较去年高，而明年营收可望较今年好。

法人指出，翔展计划预计于今年底到期，第四季仍有部分营收可认列，民用客机方面，虽目前波音与空巴已陆续转换产线生产新型机种，考量目前仍处于产线转换的过渡期，且短期间LEAP引擎缺料问题尚未解决，实质贡献有限，法人估汉翔第四季税后盈余约5亿元、EPS落在0.5元左右；全年盈余可望达16亿元，EPS达1.7元。