空服员罢工日缺600人华航称足以应付 工会呛不会只有1天
华航空服员通过罢工投票宣告取得罢工权，暑假将择日罢工。桃园市空服员职业工会表示，华航得先同意空服员回到6月1日前松山机场报到制度，否则不会进行协商。若空服员全数罢工，一天空服员缺额恐达600人，华航则回应已有足够备援可因应。但工会说，罢工不会只有一天，会抗争到华航同意为止。
若罢工成行，以最差情况来看，罢工当天真正的缺工人数约是600多人。华航表示，目前已经掌握有空服员自愿停休支援，另外华航也有所属外籍空服员，统计约有600人当作备援，人数可能还会增加，应足以因应罢工状况。
▲工会批华航漠视飞航安全，冲民航局要回应爆冲突。（图／记者季相儒摄）
工会则回应，暑假将择期展开罢工，地点还未定，各机场都有可能列入选项，「罢工不会只有一天，会一直抗争到华航同意为止」，短时间或许华航能因应，但长期下来空服员的人数会越来越不足。另外，工会也已申请6月25日至7月1日的凯道路权，空服员将再次走上街头。
▲华航空服员若全数罢工，一天恐缺600人。（图／东森新闻）
空服工会7大诉求对照表
诉求1、外站津贴每小时5美元，非会员不得享有华航：签署《劳基法》第84-1约定书之空服员将比照机师给每小时3美元外站津贴，调整后金额将优于业界
诉求2、保障年休123天、月休8天、季休30天华航：签署《劳基法》第84-1约定书之空服员给予年排116天（不含在外站休息日数），每月保障排休8天，不足者年度结算以全薪买回。今年上半年空服员月均休10.54天，月均工时低于130小时，工会诉求年休123天，将使每月工时更低。
诉求3、实施考绩双向互评华航：华航考绩三层级作业，是经审慎评估最妥适公平的机制。互评易制造对立，但华航同意评比项目及比重可与工会协商。
诉求4、给予空服工会代表、理事、监事会务假华航：桃园市空服员职业工会并非仅处理与华航相关之业务，全面给会务假不合理。华航同意以有条件方式核予会务假。
诉求5、不得更改会员现行报到处及工时计算方式华航：华航企业总部已搬至桃园，所有至总部上班员工及飞航组员均以总部报到开始计算工时，且与企业工会于2005年达成客舱组员桃园报到协议，6/1执行空服员总部报到为最后一波，「所有权益及劳动条件未减损」。
诉求6、国定假日出勤双倍工资华航：国定假日已挪移至其他日，无加倍工资问题，挪移后之休息日出勤，会给加倍工资。
诉求7、除越洋航线，全面回归《劳基法》保障华航：无论越洋航线或区域航线皆属轮班性质，均有例假日挪移及女性夜间工作之必要。工时约定书会由地方劳动主管机关核可，《劳基法》权益会受保障。