Lexus休旅车RX 300 F Sport试驾 豪华依旧、科技战力大升级
▲Lexus RX休旅车推出中期改款，把科技战力一次点到满。（图／记者张庆辉摄，以下同）
作为日系豪华品牌的市场龙头，Lexus凭借其细腻的日式工艺，掳获不少国内买家的芳心，在进口豪华级距中已是「坐二望一」，随着休旅车战线全数到齐，再加上各品牌都大打「科技战」，这回RX车系中期改款的重点，就是要把战力一次点到满，满足现代消费者选车、用车的各项需求。
▲F Sport车型的内外有着多项专属配备，让中大型休旅车也能有动感样貌。
这回《ETtoday车云》试驾的车型为RX 300 F Sport，售价为与旗舰版相同的264万元，在多项F Sport专属套件的点缀下，让这部中大型休旅车从内到外增添不少动感；除了车头与车尾都换上小改款样式的雾灯与尾灯外，诸如专属网状水箱护罩、20吋熏黑铝圈、前后熏黑导流器、黑色后视镜盖等，都是F Sport车型才有的配备，看上去确实「Sporty」许多。
▲小改款后的尾灯多了倒L型方向灯，并同样保有动态效果。
内装基本也维持先前的格局，比较大的变化是在操作界面上，原先不太顺手的「滑鼠」，这回改为Remote Touch触控板，用起来略为直觉些，并有12.3吋IPS面板的触控荧幕，当然Apple CarPlay与Android Auto等智慧型手机连结功能均有支援，Lexus御用的Mark Levinson音响组也能满足听觉享受。
▲换上Remote Touch与12.3吋触控荧幕后，操作起来顺手一些。空间表现与改款前一样优秀。
当然F Sport车型的内装也有诸多专属套件，从驾驶摸得到的真皮方向盘、排档杆，脚下踩的铝合金踏板组、看得到的运动化数位仪表板、双前座的跑车化座椅、以及全车的真铝饰板与镀铬踏板等，都为车舱氛围加分不少。
▲F Sport车型的内装也同样有许多动感元素，Lexus最著名的日本细腻工艺展露无遗。
RX 300搭载2.0升4缸涡轮直喷引擎，可输出238匹马力与35.7公斤米扭力，与其搭配的是6速手自排变速箱，0-100km/h加速为9.2秒，安全极速200km/h，平均油耗则是11.1km/L，以车重逼近2吨的中大型休旅车来说，这样的表现算是恰如其分。
▲RX 300搭载相同的2.0升4缸涡轮直喷引擎，并同样搭配6速手自排。
虽然动力部分变化不大，但这回RX小改款针对底盘做了不少优化，包括车架銲点与胶合长度较过去增加不少，有效提升刚性，另外防倾杆也经过调整，而ACA主动转向辅助对这类大车也是相当有感的配备，再配上具有650段的AVS可变阻尼避震系统，虽然整体仍是往舒适靠拢，但碎震抑制与行路质感确实提升不少。
▲底盘刚性提升、加入ACA主动转向辅助、AVS可变阻尼升级为650段，都让RX 300 F Sport的行路品质提升不少。
另外一个有感升级的地方，自然就是全车系标配的Lexus Safety System+ 2.0（LSS+ 2.0），除了维持先前的丰富功能外，也有了DRCC全速域主动定速、LTA车道循迹能力等，前者可跟车至完全静止，3秒内自动重新起步，若超过3秒也仅需轻踩油门或按下RES+键，后者则可协助驾驶将车辆维持在道路中央，标线不清时也会跟随前车动线，无论安全性或实用性都相当不错。
▲有了LSS+ 2.0后，DRCC升级至全速域更加实用，LTA也能协助驾驶将车辆维持在车道中央。
而笔者觉得最有趣的新玩意，是世界首创的「Blade Scan Type AHS智慧远光灯遮蔽系统」，其实原理很简单，在远光灯模组内有高速旋转的镜面叶片，24颗LED灯泡会以50微秒为单位进行启闭，2者结合后就能在车前形成「光幕」，肉眼完全看不出任何闪烁，却又能精准遮蔽不需照明的地方，不得不佩服Lexus工程师的创意。
▲虽然Blade Scan Type AHS智慧远光灯遮蔽系统的原理很简单，还是要佩服Lexus工程师的创意。
做为Lexus的休旅车销量大将之一，小改款RX看似变化不大，其实骨子里的改变并不少，而且都是相当务实的改变，在各路对手纷纷拉高科技规格时，Lexus也以LSS+ 2.0做为回应，相信RX仍能继续满足国内豪华买家的胃口。
▲继RX车系之后，Lexus旗下车款也将陆续换装LSS+ 2.0，得以正面迎击各路对手。
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