美系外资喊买长荣「目标价上看101元」 造船、造柜扩张市占率
▲长荣海运第七艘12,000 TEU级F型货柜轮「长至轮」（Ever Far）。（图／长荣提供）
航海王涨势再起！受惠FBX全球货柜运价指数连续二周走扬，JP摩根调升长荣海运目标价至101元，激励长荣今（20）日早盘股价小涨0.8元，涨幅1%；法人表示，货柜三雄合计造船、造柜的资本支出上看2000亿元，有助扩张市占率，建议维持买进评等。
针对今年整体航运市场供需状况，依据英国海运研究机构Drewry及Clarksons预估，今年需求皆大于供给；全年整体虽受疫情发展不确定性之影响，但呈渐进式温和复苏，明年预估也趋于乐观。
全球塞港现象未解，日前本土法人宏远投顾给予长荣目标价至98.9元，引发市场高度关注，而随着美国经济活动复苏，美系外资JP摩根发布最新报告，将长荣目标价从60元大幅调升至101元，比本土法人的目标价更高。
另外，海运市场迎来四十年难得荣景，货柜航商纷纷宣布造船、造柜抢市。除长荣斥资订柜，子公司青标海运也将订造二十艘15,000 TEU全货柜轮，而阳明海运董事会也在讨论今年资本支出，额度将与去年持平，预计决定第三季是否造船造柜，均有助于扩大市占率。
依据Alphaliner预估，今年海运市场全球供给增3.7%，需求增3.4%；Drewry预估今年全球供给增4.5%，需求增8.9%；Clarksons预估今年全球供给增3.8%，需求增5.4%。