三阳x中油攻电动机车「恐落后Gogoro」？董事长：走慢比走错好
图文／镜周刊
三阳董事长吴清源去年11月宣布与中油合作，抢进电动机车市场，元月中，他对本刊阐述想法与理念，面对明年中油牌电动机车才能上市，恐落后Gogoro与光阳进度，吴清源很有信心地说：「走得慢总比走错好。」认为三阳与中油强强结盟才是对的路。
前年，吴清源以市场派之姿入主三阳，去年交出营收313亿元，前3季每股盈余2.09元的成绩，一向做什么像什么的吴清源，用事实证明经营决心，而接下来就是看他如何抢食电动机车市场的重头戏。
「机车公司谁自己做炼油厂？做能源需要庞大的资金，中油一年有300亿到400亿元的利润，有能力可以支撑起来，能源就让专业的来。」元月10日，在挂着创办人黄继俊和张国安照片的新竹总部会客室，三阳董事事长吴清源一开口就点出和中油合作的想法。
看好中油 充电据点多
对三阳押宝中油牌电池，中油董事长戴谦曾打趣地说：「三阳连东西（电池）都还没看到，就这么勇敢做出这样的选择。」外界也质疑与中油合作，要等明年第一台用中油牌电池的电动机车才问世，是否失掉商机？吴清源气定神闲地说：「我可以理解国营速度会比较慢，但走得慢总比走错好，走得慢我不用再回头，但走错我要重新再走，烧钱又耗时。」
一身白衬衫搭西装裤，原本有点拘谨的吴清源，一谈到电动机车布局话匣子大开，面对电动机车双雄Gogoro采用日本松下电池，光阳选择韩国LG电池，并各自建立充换电系统拚战，进度落后的三阳，在去年11月米兰国际车展抛出震撼弹，吴清源宣布与中油合作，跌破外界眼镜。
吴清源的算盘打得精，他向本刊透露：「电池是发展电动机车最重要的部分，不解决的话对所有车厂来说都是一大困扰和负担。而且中油全台有近2000个据点，光找点我一年都做不起来，而中油有现成的点，是大家都熟悉的地方，对我们来说省掉很多力量。」
反对补贴 加入国家队
吴清源挑明电动机车龙头Gogoro就算卖12万辆车，但电池投资就超过70亿元，这都还没算进充电站、据点等其他成本，他快人快语地说：「三阳资本额只有80几亿元，如果跟Gogoro一样，很快就把钱花光，公司倒闭，什么都做不了。」
接着，他话锋一转批评政策：「三阳一直反对末端补助，这些钱等于间接补助了日本、韩国电池厂，对台湾的电动机车产业没有帮助。」「所以三阳与中油合作是组国家队的概念，提升台湾产业的竞争力。」
其实，台湾第一台电动机车是三阳生产的，吴清源补充：「三阳有自家开发的电池，今年会继续推出轻型电动机车，至于中油牌电池会放在重型电动机车，与其他大厂一拚高下，未来旗下车款充电接头将统一规格，到中油据点就能够直接充电。」
吴清源在2016年接任三阳总经理，三阳去年营收313亿元，前三季每股盈余2.09元，这几年成功行销到85个国家，去年外销销量成长11％。从不动产开发转进汽机车制造业，吴清源以一个门外汉交出亮丽成绩单，也是下了苦工，员工说他每天7点就上班，晚上待到6、7点回家，外界给他「小七董座」称号。
采访这天，吴清源熟门熟路地带记者到生产线，「我是机械工程科毕业，早期也在产业上过班，对工厂管理没有问题。」他嘴巴说得轻松，但改革过程如人饮水，上任后就碰到员工退休潮，「换老板大家难免担心，我干脆提拨整笔退休金，员工何时退休都可以，这招稳定军心奏效，结果现在优退都没有人要走 。」
吴清源称赞三阳员工都很优秀，他点到为止地说：「过去十几年三阳领导者荒废，将在原地打滚，兵怎么冲刺。」吴清源说自己的角色就是确立方向让员工去努力，他开会时跟主管开玩笑：「你们这些人很残忍，做2、30年不决定，要我一个新手决定。」
安内之后，吴清源接下来强化商品力和品牌力。2016年上市的Woo 100机车，3年卖出20万台，就是他的得意代表作，「Woo 100是我从仓库捞出来的，原先团队因售价太高，怕做了卖不好会亏钱，但我发现这台车的置脚空间宽、坐垫低、省油，然后驻车方便，很适合妇女骑乘。」
「原本定价6万多元，最后以4万多元推出，后来验证价格降、量就爬上来，达到经济规模后就有利润，我就说取得量价之间最大区块，打破传统计算每一台车子，一定要多少利润，才能生产的概念。」吴清源把过往商场做生意的经验带入三阳，用实绩消弭内部对于他的质疑。
成功打响Woo 100，让吴清源信心大增，「三阳未来车款外观会逐渐摆脱日系棱棱角角的风格，走向线条单纯的欧洲美学概念，就像宾士车一样，看久了不会腻，朝品牌年轻化努力。」
根据交通部数据所统计，去年台湾机车总销量85.5万台，比前年99.9万台，少了14万多台，虽然台湾机车市场销量逐年下滑，但全球机车销量预估每年有6000万到7000万台，「三阳跟光阳整年销量加总，全球市占率都还不到2％，但我们的品质绝对超过光阳。」吴清源昂声地说。
除了专注本业外，吴清源经营触角也相当多元，运用不动产开发经验，积极活化三阳土地资产，他说：「有这个能力发展另一个产业，那也是风险的分摊 ，如果帮公司挹注利益有什么不好。」像是他将内湖旧厂区11.2万坪土地，与美孚建设合作开发兴建五栋商办大楼，三阳分得其中2栋，吸引星宇航空等大型企业进驻。
去年10月，三阳透过子公司上扬资产管理公司入主农林，拿下8.01％股权成为第一大股东，引发外界关注，吴清源精打细算地分析：「主要是长期投资规划，不是要抢经营权，是针对碳权问题及早做准备，不然未来政府宣布要碳权，那时候抢地价格就高了。」在新北市、桃园、苗栗、南投都有土地的农林，是台湾仅次台糖的第二大地主，主要种植茶叶，也有休闲茶厂、农场等事业。
今年63岁的吴清源是新竹竹北人，家中8个兄弟姊妹，他排行家中老四，父亲是佃农，幼时家中困苦，他常跟母亲挑菜沿路叫卖，「小时候穷到没饭吃，只好把坏掉的甘𫉄压扁煎来吃。」而母亲俭肠凹肚（台语「省吃俭用」之意）存钱，有闲钱就买田地，埋下吴清源日后从事不动产开发的种子。
虽家贫，但吴清源争气考上台北工专机械工程科（现为台北科技大学机械工程系），毕业后投入教职，迈入30岁时决定放弃稳定的教职工作，进入美商陶氏化学，期间他成功解决储槽建设进度严重落后问题，甚至提前一个月完工，「只要长官交代，我就把它做好，当年陶氏太平洋区总裁在我生日那天，从香港带蛋糕帮我庆生，结束后又立刻搭机回香港。」他难掩骄傲神情地说。
尽管受重用，但因为吴清源英语不好，自觉升迁受限，毅然离开人人称羡的外商工作，35岁投入不动产事业，当时搭上台湾经济起飞，赚入不少桶金，他不讳言说：「不动产开发做一年可以休3年，虽然获利高但对社会国家帮助不大。」
儿女辅助 做啥要像啥
吴清源在不动产开发赚到钱后，积极寻找投资标的，想找一家有国际品牌的公司，说入主三阳都是「缘分」，他自己爆料：「载老婆的第一台机车就是野狼125，当时流行穿宽宽的喇叭裤。」记者跟他要照片，他羞赧地说不喜欢拍照，所以没有留下纪录，当时骑着野狼125把妹的吴清源，没想到自己有一天会成为这家公司的董事长。
本刊专访时，因为录影需求要别麦克风，此时一旁年轻女员工赶紧上前解扣帮忙，吴清源笑着解释：「不要误会怎么老板要女员工做这种事，这是我二女儿啦！」吴清源有二女一子，大女儿在财务部工作、儿子在营业部，至于拥有营养师执照的二女儿，则是他的贴身特助。
吴清源说「自己做什么像什么」，他从三阳创办人黄继俊和张国安家族手中拿下经营权后，汽、机车销量逐渐回稳，让公司营运转亏为盈，用事实证明经营的决心，面对这波电动机车大战，吴清源选择与中油合作，带领三阳冲刺绿能转型。
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