商业周刊／欧吉桑买德义日公司　拚全球三大工具机集团

▲友嘉集团总裁朱志洋(中)靠购并，版图横跨三大洲、旗下员工6 千名，下一步，还要拚世界第一！（图／商业周刊提供／摄影程思迪）

文／林洧桢

去年《商业周刊》报导台湾制造业之母的工具机，陷入多国夹杀、高不成低不就，3年产值大跌26％的困境。

此时，却有一家台湾公司，靠着整顿购并来的海外大厂，成为当今全球排名第三大的工具机集团，仅次日德联姻的DMG森精机、以及日本的山崎马扎克。整体工具机部门的营收，从2012年新台币352亿，翻倍到2015年735亿，相当于其他台湾同业全体产值的一半。一家可抵半个台湾，它是友嘉集团。

71岁的总裁朱志洋，是台湾产业界的异类。他近年收购了德国前三大的汽车引擎加工机厂、义大利的航太工业厂，没有他旗下的精密机械，宾士等高级名牌车的部分车款关键引擎将难以打造，连美军最新型的F–35战机也会飞不起来。

跑船．点燃跨国企业梦

这位台湾购并大王，第一份工作是在船舱底层的锅炉旁铲煤，他不是工具机本业出身，160公分的身高到了欧美矮人一截，一口破英文，在旗下欧洲各厂召开主管会议时，常用「We do by own」这句话表示「应收回经销权，自己做」老外就算听不懂这句菜英文，依然正襟危坐听训。

他的购并版图横跨14国，还「血拼」了欧、日机械业7家珍贵的百年老厂。故事，要从一位船员的野心说起。朱志洋的父亲，是已故的台大化学系史上第二位系主任。虽有一位以教学严厉著称的父亲，朱志洋小时候却不爱念书。25岁时考取甲级船员执照，上船后自请降级当最低的下手，甘愿穿厚重的消防衣、在高温至少6百度的锅炉旁铲煤。

他说：「我就是不安于室，什么都想比别人做得更好。」因为表现佳，他一路赢回月薪8万的大管轮职位，当年台湾中小企业总经理月薪不过3万元。

船员生涯更让他开了眼界，看到日本石川岛播磨重工与川崎汽船当年那种世界级大厂的气势，他深受震撼，点燃他想打造跨国企业的梦。

想快点赢，收购问题公司买技术

1975年，他存了4、5百万元后上岸，先进入崇友集团当挖土机维修员。当时崇友进口26台挖土机，3年半的时间只卖掉3台，准备结束这个事业，没想到朱志洋不到一年清光库存，还让挖土机部门起死回生，升上总经理。33岁的朱志洋，用存到的第一桶金，加上亲友募资，成立资本额达1千万元的友嘉公司，从卖挖土机开始实现他的创业梦。

他发现收购问题公司来改造，并取得技术与专业，是比较容易复制成功经验的方式，加上他没有「黑手出身、靠自己练技术闯出头」的传统制造业思维，想要快点赢，于是踏上与众不同的购并扩张道路。「我是全世界最不懂工具机的工具机老板，就是因为不懂，我才能成功。」朱志洋说。

签丰田百年约，再拿国际名片

让他国际地位再跳一级的，是高攀上丰田集团。2004年，友嘉与日本丰田通商、高松机械三方合资，在杭州成立友嘉高松机械。这是朱志洋首度吸引到日本兆元级上市企业来合资。

从2012年起，他又以每年购并约5家国际企业的速度，在全球攻城略地，被欧洲人形容为「台湾来的成吉思汗」。

回到台湾，他对我们说：「不管我在外面做多好，始终是在异乡，所以台湾不能不好！」为了这个理由，他要德国年薪达7万欧元的工程师，一对一培训从台湾送去实习的学生。在欧、日的每场内部会议，他也总是要求外籍主管必须考虑运用集团的台湾资源，或与台湾部门联合开发产品。今年，他更计划将义大利品牌带回台湾扩厂。

他用阿拉伯数字征服欧、日，下一步，还想把台湾产业推向世界顶尖舞台。

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