商业周刊／星宇小年夜首航！ 一碗热浓汤揭张国炜杀出重围战法
▲张国炜的首架飞机，以大地暖色系打造家的舒适感。（图／摄影程思迪）
文／韩化宇
筹备3年之久的星宇航空，首个航班于1月23日上午7点25分飞往澳门，首航仪式结束后，创办人张国炜亲自驾驶第二个飞往澳门的航班，宣告台湾航空市场双雄割据的局面，自此结束。
这次，搭乘首航的顾客，将享受到怎么样的服务？透过以下细节，可以看到一个后进者，很不一样的策略抉择。
航空公司通常1到2个月更换一次菜色，而星宇公布的首波飞机餐，经济舱会提供每个客人一碗马铃薯浓汤。
经济舱附热汤，在国际上较知名的航空公司，像日本航空曾和有「传说中沾面」之称的大胜轩合作，推出用冷水浸泡过的面，浸入热汤的「温面」，颇受好评。
这是华航、长荣不做的服务。因为，一碗小小的热汤，会为航空公司的服务流程增添很多麻烦。
例如，客人不小心打翻弄脏地毯或座椅，不像打翻热茶容易清洗，最糟的情况，可能是要换掉整块地毯。此外，把上百份的热汤搬上飞机，也会增加额外的重量，以及耗油量，这也是成本。
星宇负责客舱服务品的主管表示，人的味觉在高空上会疲乏，咸的食物具有刺激味蕾之效，所以，在飞机上吃泡面，总觉得特别美味，而一碗热汤，不仅暖胃、也暖心。
透过小服务，创造客人最大的心理满足，这是很好的投资。
恢复消失已久的头等舱
星宇预计2021年引进双走道客机A350，届时将设置在国内销声匿迹已久的头等舱，而且，会配置4个舱等，即头等舱、商务舱、豪华经济舱、经济舱。星宇的头等舱设计，预计会是拉门式套间，类似全日空在777-300ER机型上的新款头等舱设计。
放眼全球航空公司，不是取消头等舱，就是缩减头等舱的空间。但是星宇逆势增设，想要抢攻的客群，是台面下的「隐形富豪」：他们不像郭台铭或者富邦、国泰蔡家这么有钱、买得起私人飞机，但又很想展现财富实力。
另一个策略思维是，星宇既然标榜「精品航空」，就要把精品航空的形象，一开始就植入消费者的印象，让有财富实力的人，在飞机上拍照打卡，变成炫耀仪式，成为最好广告。
星宇的商务舱提供无流量限制的Wi-Fi；经济舱虽然可以免费使用Wi-Fi，但是仅限传输Line、WeChat等文字讯息，不能够使用Google或观看YouTube等。
机上提供Wi-Fi服务已是全球航空界的趋势，除了拜卫星通讯科技进步之赐，另一个考量，就是希望减少机上的报章杂志数量。
因为纸本也是重量，会增加飞机的载重。如果，全机都能使用免费Wi-Fi上网，阅读纸本刊物的需求，自然会下滑。
想要在已经被大玩家主导的市场中突出？真的不是只有杀价一途。远东航空前总经理李承仲分析，星宇身为新进者，只有两条路：一是跟华航、长荣打价格战，但这条路稳死，因为星宇口袋没有华航、长荣深；二是重塑自己价值。
李承仲强调，台湾企业习于cost down（节省成本），而不是add value（增加价值）。砍票价会导致营收下滑；增加价值会导致成本上升，结果都会使利润减少，「但就像龟兔赛跑，要后来居上，除了毅力，你还得比别人特别。」
一碗热汤，对华航与长荣而言绝不难。过去，台湾的航空市场，长期就是华航与长荣两大玩家主导，因为缺少了第三方竞争者，很多会提高成本的服务，彼此都会抱持着「敌不动、我不动」的心态，而停滞不前。
星宇航空公关长聂国维认为，「这不代表没有提供服务的人不对，而是价值选择的问题。」
现在，星宇打破了原有的竞争格局，势必会为双雄带来刺激，这对广大消费者而言，不是坏事，毕竟，有竞争，才有进步！
※精彩全文，详见《商业周刊》1680-1681期。※本文由商业周刊授权刊载，未经同意禁止转载。
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