SPV条款 冲击不动产开发融资

国银签署赤道原则蔚为风潮，银行主管指出，签署赤道原则可能将使很多银行业竞相争逐的热门大案如石化、钢铁未来审查时更「费工」，另一市场较未注意但影响更大的是不动产开发融资的相关审查，包括与政府相关的BOT案也不例外。

国内已有八家银行签署赤道原则，比重还不到全体银行的四分之一，尤其是在联贷市场上举足轻重的多家大型公股银行，目前仅一银有签署赤道原则，其他七家尚未签署。

大型行库主管表示，赤道原则的执行，主要是以「借款人是否为SPV专案公司」作第一关过滤，然后再去细分在社会及环境风险上是高风险或低风险。

目前大多数与政府BOT、OT相关的不动产开发案，均以设置SPV的形式借款，在这种情况下，举例来说，今年1月签约，由兆丰银出任管理银行的台北车站双子星联贷案，倘若签署赤道原则的银行，则不论在争取管理行或是共同主办行，或是参贷，内部均要经过赤道原则的评估及审查，甚至还要借款户公司方面提供相关的文件来配合赤道原则审查。

除此之外，像是促成今年首季联贷市场排名大洗牌的台塑集团旗下越南河静钢厂联贷案，其中亦有是透过SPV公司出面借款，赤道会员银行若要加入融资行列，也必须进行审查。

此外，根据赤道原则规定，倘若专案融资计划的排碳量，若每年超过10万公吨，就会被认为未来将面临一定的「转型风险」，使得借款户还必须提出「改善计划」，交由银行一并进行赤道原则审查。