Uber条款延烧／时薪曝光！多元计程车：载客趟数多「根本白忙」
▲Uber驾驶每周薪资明细。（图／驾驶提供）
交通部鼓励Uber驾驶转入多元化计程车，但有Uber司机认为，目前平均时薪350至500元，一周就能赚32至35K，多元化计程车根本无法提供这么多薪水。但事实是否真的如此？据知情人士透露，加入台湾大车队多元化计程车驾驶，平均时薪也有300至400元，「Uber确实可以做到无缝接轨，但根本不需要浪费那么多时间跑车，Uber司机根本白忙」。
交通部6日公告「汽车运输业管理规则103-1条」修正草案，虽然距离执法日还有4个月的缓冲期，但相关配套与退场机制仍未明朗，让代雇驾驶人开始担心未来生计。据Uber驾驶提供的每周薪资明细，约落在25K（上线时间68小时）至34K（上线时间108小时），平均时薪约350元左右。
Uber每趟抽成25%，被外界大为抨击。网路叫车平台代雇驾驶自救会发言人李威尔表示，抽成多少根本不是重点，以Uber平台举例，找10个司机以AI运算，有人跑50小时、有人跑90小时，每个人时薪换算下来都差不多，还有趟次奖金加给，大数据让愿意跑的人不会饿肚子。
李威尔说，大家被抽成的东西误导，大车队除了抽成15%，还有其他费用，像是手机费用、装表费用，重点是每个星期领到的钱够不够用。他说，Uber不断做行销广告，给客人的优惠券都不会从司机身上出，而且透过大数据分析，在叫车需求量多时，能收取较高的乘车费用，刺激司机出门载客。
▲台湾大车队多元化计程车。（图／记者赖文萱摄）
多元计程车的收入是否真的无法赶上Uber？知情人士表示，计程车司机薪水高低跟个人经验、跑车勤劳度有关，台湾大车队多元化计程车驾驶每个月月薪也能达13.8万至17.8万，但这是比较好的驾驶收入，把最好的拿出来讲有意义吗？根本就偏离事实，不是所有司机都能达到这个收入，真要比较应该是有无加入车队才有差。
知情人士说，Uber真的可以做到无缝接轨，但为什么还要转过来多元化计程车，原因就是实际营运趟次只有Uber的一半，假设原本是400趟，现在就是200趟，最后发现收入跟以前差不多，因为计程车收取单价较高较合理，Uber离峰时是赔钱做生意，尖峰价格却是3至4倍加乘，根本就不需要浪费那么多时间跑车，油耗跟折旧都能省下来，Uber根本在白忙。
有转入多元计程车1年的驾驶指出，目前收入与Uber相比是差不多的，因为计程车计费标准比较高，差别只是在于计程车营业范围有限制，营业登记证为北北基桃，就只有这边可以营业。至于多元计程车的单子是否真的比较少，他则说，并没有这回事，因为多元计程车是跟着车队，客源数的多寡必须要看车队本身。