影／长荣航空梦幻客机新兵发威 北美营收比重明年可望首度突破四成
▲长荣航空今（15）日举行法说会，总经理孙嘉明表示，明年美国市场占整体营收比重可望首度突破四成，挹注营运表现可期。（图／记者汤兴汉摄）
长荣航空今（15）日举行法说会，总经理孙嘉明表示，随着787梦幻客机陆续交机，机队的运用将更具弹性，有利持续进行全球市场布局，预估长荣航空2020年整体机位数成长上看3%，而美国西雅图、芝加哥航线也将规划增班，将推升明年美国市场占整体营收比重首度突破四成，挹注营运表现可期。
为抢攻北美高端商务客市场，长荣航空持续推出新的客舱服务，携手义大利品牌Ferragamo打造的全新过夜包今天上线，日前更在美国纽约时代广场刊登广告，让全球旅客更加了解长荣航空及其转运优势，北美市场载客量可望维持上升态势。
▲长荣航空过夜包大改款，义大利精品品牌Salvatore Ferragamo 首次为航空公司打造的硬壳过夜包，成为长荣航抢攻商务客的利器。（图／长荣航提供）
孙嘉明表示，北美是长荣航空的主力市场之一，现有纽约、洛杉矶、芝加哥、旧金山、休士顿、西雅图、温哥华及多伦多共八条航线往返北美，每周可提供超过82个航班的服务，除了是台湾民众赴美的首选，现在国外旅客搭乘的比例也逐年提升，挹注公司营运表现。
另外，在货运业务方面，787-10的机腹载货运能高于787-9。以梦幻客机目前执飞的台北-日本航线为例，787-10在客满的情形下，可较787-9多载运约1至2公吨的鳗鱼、龙虾、水蜜桃等高档食材或半导体等高科技电子产品。在旅游淡季时，较大的机腹货舱也可增加航空货物的运能，有助于提升整体营运绩效。
▲长荣航空今（15）日举行法说会，总经理孙嘉明（图右）表示，明年美国市场占整体营收比重可望首度突破四成，挹注营运表现可期。（图／记者汤兴汉摄）
展望后市，法人预估在787新世代飞机投入高运量及中长程航线下，长荣航空可望增加产品竞争力，另导入新一代票价系统，以差异化票价产品满足不同客群，以提升品质来增加航班收益，力拚全年获利可期。
依据财报，长荣航空今年第3季税后纯益为12.71亿元，虽然仍较去年同期腰斩，但比起第2季获利只有3,319万元，季增率高达37.5倍；单季每股获利0.26元，与第二季只有0.01元相比，获利已大幅改善。
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