争议不断台版柠檬车法七一上路 瑕疵车更换担保期只给半年

台版柠檬车法汽车定型化契约公告，明定７月１日上路，但经济部仍维持预告时的担保期限，并未比照国外更长天数。（图：资料照）

结果还是没有再延长！经济部今天公告俗称「台版柠檬车法」的汽车定型化契修正，对新车购买后的担保期，维持预告时的半年(180日)或里程1.2万公里内，出现重大瑕疵都可要求换车或解除契约，新版7月1日上路。

这个版本早在2019年就由经济部提出预告修法，但因担保期比起美国「2年、2.9万公里」、中国「2年、5万公里」、韩国「1年、2万公里」远远不及，不少车主与自救会团体气得在当年走上凯道抗议，痛批台版是「图利财团」。

所谓柠檬车，是藉酸涩柠檬味从车主角度比拟那些车子老是修不好的瑕疵车。我国《汽车买卖定型化契约—应记载与不得记载事项》订定已是23年前的事，在柠檬车争议事件频传下，经济部乃启动修法。

经济部商业司官员表示，现行瑕疵车认定日期、里程数，都是由双方协议，实际却是业者单方决定，保障期可能只有30天、里程5000公里，对消费者不利。

这次汽车定型化契约主要有两大重点，一是重大瑕疵车认定日期、里程、维修次数3个标准明确化。新版定义，汽车(新车或二手车)过户后180日、里程数1.2万公里内，看哪个先到，汽车发生重大瑕疵，消费者都可要求更换同型(等值)车，或解除契约。

所谓重大瑕疵，新旧版本都有行驶中起火、暴冲、煞车失灵、行驶熄火、引擎温度过高、以及有其他危害身体重大安全等6类状态，但新版除起火外，新增其他5样态只要维修次数2次未修复就达门槛。

另一大重点是新增「屡修不复」条款，同样在上述期限或里程内，车主只要在保养手册指定场所维修，相同瑕疵修4次或是无法使用天数达30日，一样可以要求。

对于新版保障仍不如美中等国，商业司官员认为，过去是没有保障，现在新版保障期已提升到半年、1.2万公里，对比原范本已经有一定保障。至于公告后要到7月才实施，是因为很多业者是外国车厂，需要跟总部报告、训练人力等等，给予缓冲时间。