车位行情天龙地虎 北市最便宜可在新北这区买5个
▲北市最低价「坡道平面车位」的5个行政区，每格仍需200万元起跳。（图／记者黄靖惠摄）
记者黄靖惠／采访报导
车位价越来越高，但仍有相对平价区域，房仲业者统计，双北车位最便宜前5名行政区出炉，而北市坡平车位一格仍要200万元起，媲美一台名车价，反观新北则相对平价，坡平车位低于百万，甚至最便宜的三芝区车位只需34.8万元。
《ETtoday新闻云》委托台湾房屋集团趋势中心统计，双北坡道平面、升降机械车位最平价前5名，其中北市坡平车位仍需200万元以上，而升降机械也要价百万，高出一台平价小车价，至于新北最低坡平车位34.8万元、升降机械52.5万元。
车位比车贵？ 北市最便宜一格200万起
北市「坡道平面车位」最低一格车位仍须203.1万元以上，依照低价排名分别为文山区203.1万元、内湖区220.1万元、南港区221.8万元、万华区226.8万元、北投区233.6万元。
至于「升降机械车位」最低一格车位114.3万元，依照低价排名分别为内湖区114.3万元、南港区115.3万元、信义区122万元、松山区124万元、文山区143.4万元。
大家房屋企划研究室主任郎美囡表示，北市车位价一般开价落在200～350万元水准，售价反映当地房价，低价区车位也相对便宜，比如大安区精华地段老屋多、居住密都高，车位需求大，所以车位身价也跟着高。
观察台北市坡平车位价格，她认为，文山、内湖、南港应该是车位供给多、房价属中跟中低价位，所以车位价格较低，而万华跟北投车位则是反应房价。
▼北市「坡道平面车位」最低价为文山区203.1万元。（图／记者黄靖惠摄）
民众在投资车位这类物件，她也提醒，这类物件，要注意车位是否能够外租，或是限定只租给社区住户，倘若可以外租，得看当地车位供给状况，如果附近没甚么车位、居住人口又多，价格就可以比较高，反之则低，换言之，各区车位受各种因素影响，所以租金没有一定公定价。
她举例，北市大安区一格车位，月租最高达6000元以上，但相同条件到了大直租金行情，可能只剩下千元，主要与大直商业大楼数量多、社区户户配有车位有关，所以居民不需额外租车位，租金行情自然也上不去。
新北最低价车位 一格只需34万
新北「坡道平面车位」最低一格车位只需34万元，依照低价排名分别为三芝区34.8万元、深坑区50万元、瑞芳区79万元、金山区96.8万元、八里区117.8万元。
至于「升降机械车位」最低一格52.5万元，依照低价排名分别为三峡区52.5万元、深坑区50万元、八里区56.8万元、莺歌区60万元、淡水区86.7万元。
台湾房屋集团趋势中心执行长张旭岚分析，相对住宅产品，车位总价低，管理复杂度低，看似单纯，不过出租效益则需要依照区域的需求来进一步评估。
以目前居住人口和上班人口都颇高的内湖来说，坡平车位月租金平均在3000~4000元之间，以一个车位均价220万来算，投报率则在1.6~2.1%左右，若中间还有空窗期，恐怕投报还要下修。
车位相较金融产品的起落变化大，投资车位风险低，对于偏向稳定型投资性格的小资族而言，不啻为一个选择。
张旭岚指出，有兴趣买车位来收租的民众，多半会以住家或办公大楼的车位为优先，对于周边停车需求比较能掌握，可以直接出租给同事或邻居，比较容易开发稳定客源，也方便就近管理。