都市街头我最「潮」　KIA Picanto X-Line试驾开箱《配备篇》

▲影片来源：ETtoday车云

记者游铠丞／台北报导

严格来说，放眼现行台湾车市为数不算「少」的制服车，KIA Picanto X-Line就是够本事打造出专属于自个儿的「街头性格」；虽然用料上可能难以比拟smart、MINI这票动辄百万的进口车，但鲜明的跨界外观，也足以让路过行人，忍不住为Picanto X-Line致上几分注目礼。

▲即便与同宗小车Morning血眽相似，但Picanto X-Line仍可透过各式巧思，强势经营自家「跨界性格」。

对于与同宗小车Morning血眽相传的Picanto X-Line，真要标榜「跨界」风格，自然无法就车身尺码下手（虽然KIA原厂宣称该车款比Morining高个1、2公分…）；但所幸透过外观上各式部件加身，却也让Picanto X-Line着实多了几分独树一格的街头自我流风格。

放眼同级小车，要找一款视觉侵略感足以与Picanto X-Line相比的作品？说真的，还真的不是一件简单的事情。

▲透过外观各式部件加身，也让Picanto X-Line在不足3米7的迷你身型当中，展现出独有气息。

综观本次Picanto X-Line在台推出的5种车色，我还是偏爱钛灰银这一味；光是座落于虎鼻式水箱护罩、雾灯框的莱姆绿涂装，即便步入30而立之年的我，还是很难不被这时尚的街头风格吸引。

▲钛灰银车色涂装搭配莱姆绿细部点缀，即使只是静静伫立在街头，Picanto X-Line仍有抢眼风采。

再加上为强化跨界气息所追加的前后雾银金属护板、车侧防刮塑料护板、16吋X-Line专属铝合金轮圈（轮胎尺码195／45 R16）、专属单边双出排气尾管等细部点缀，实在很难让人想像，这样吸睛的时尚风格，竟然出自于一辆仅要价60万元内的进口小车，「平民我潮」这句话拿来形容Picanto X-Line还真是一点都不为过。

▲透过车身各处追加的「视觉系部件」，实在很难相信Picanto X-Line，竟只是一辆60万元内的都会小车。

值得一提的是，外观潮归潮，Picanto X-Line在配备实用性也毫不吝啬；除了具备光感应自动启闭、水平调整功能的投射式头灯外，举凡LED日行灯、LED导光条尾灯、LED第三煞车灯等攸关照明辨识度的各式灯具，Picanto X-Line也全套标配送给你，最大受惠者还是精打细算的台湾消费者。

▲头尾灯除了式样别出心裁，在各项照明辨识度表现上，也有高CP值的表现。

坐进车内，虽说碍于成本考量，Picanto X-Line总得在内装用料上「认赔杀出」；不过KIA设计团队，仍然竭尽所能打造出足以呼应外观气息的车室空间；虽说车内仍大幅度的采用黑色塑料材质，但透过横贯中央的金属饰条、黑灰双色座椅、D-CUT X-Line皮质包覆可调式方向盘等配备，也让Picanto X-Line即便车价亲民，内装却也不至于流于廉价之感。

▲在内装用料受限的条件下，Picanto X-Line也尽其所能炒出一盘不俗的时尚内装。

除了视觉感受外，Picanto X-Line在配备面上也是一大亮点；除了早先提到的D-CUT X-Line方向盘（附多功能按键）外，中控台上方的悬浮式多媒体影音触控系统（支援蓝牙通讯、卫星导航）、Push&Start智慧感应启闭系统、Smart Key智慧感应式钥匙、自动恒温空调等配备，也让Picanto X-Line打造出绝对够用的内装实用性。

老话一句，你能想像这是一辆仅需59.9万元的小型进口车吗？

▲各项花在刀口上的科技配备，让Picanto X-Line拥有超乎帐面售价上的产品竞争力。

回到最实质的主被动安全配备，或许总有些消费者认为这类都会用小车「不耐撞」、「不安全」；但很抱歉，对于Picanto X-Line这辆采用AHSS先进高强度钢材、热冲压钢材打造而成的进口车，光是在安全配备上就端出了堪称是「同级最强」的满满诚意。

▲要是有人揪着Picanto X-Line的安全面在打？我想他绝对没把标配表看清楚。

60万元内，Picanto X-Line给你什么安全配备？全车7具安全辅助气囊、ABS、BAS、TPMS这些因应法规强制标配、市场所需的基本配备先摆在一边；光是ESC车身稳定、HAC上坡起步、VSM车身动态管理（附方向盘转向修正）、TVBB弯道制动分配、SLS直行制动稳定、FBC煞车补偿、ESS紧急煞车警示…这些洋洋洒洒，足以打趴一票国产车等的安全配备，Picanto X-Line全都有！

再加上同级首见的AEB自动紧急煞车辅助系统，你还在等其他车厂回心转意推啥「安全特仕版」？Picanto X-Line告诉你，上述这些都不用等，而且价格还很佛心！

▲一辆进口车能在售价压低在60万元内的前提下，把安全配备近乎点到满？我真的不知道其他对手还能装聋作哑到什么时候。

因此严格来说，我不得不说KIA这次真的很聪明，在SUV（不分跨界、中大型）市场已渐趋饱和的前提下，转而积极投效略显真空的台湾小型车版图，或许是其建立品牌形象的一张好牌！更何况，Picanto X-Line这次能给的远比你想像中的还要多…。

当然Picanto X-Line也不是毫无缺点，在动力稍嫌窘迫、不上不下的税金负担，或许总让部分忌口的消费者有所挑剔；但倘若你不是这么注重「国族正确性」，又没有紧迫的载物载人需求，要在60万元内挑选一辆最安全的跨界都会小车，相信我，目前真的只有Picanto X-Line可以选…。

▲要一辆、够安全、够时尚的跨界都会小车？说真的，Picanto X-Line目前绝对是唯一首选。