给我一个买进口掀背车的理由 福斯POLO试驾开箱《配备篇》
▲自去年年底台北世界新车大展亮相以来，福斯最新掀背小车POLO，终于也宣布将在5月底正式上市了。（图／记者游铠丞摄，以下同）
记者游铠丞／台北报导
老实说，要说台湾现行最好卖的车款，除了讲究空间舒适的SUV之外，再来就是以灵活、好操驾的五门掀背车为大宗；然则坊间选择何其多，福斯（Volkswagen）POLO有何优势只身挺进这厮杀惨烈的市场？或许这是在74.8万元至86.8万元预接单价之外，值得好好深思、玩味一番的。
当然，在MQB AO模组化底盘平台加持下，新世代POLO着实在空间上有了更为精湛的演出，加上本次试驾的1.0L涡轮引擎，以及全新MSB模组化安全系统各项技术援引，或许也让POLO在配备面上多了几分竞争力。
但选到满，那又是另外一回事了…。
▲本次试驾车型为POLO 230 TSI Comfortline，在台预接单价79.8万元，同时额外选配了前方行车安全系统（3万元）、天窗（3万元）、以及数位化仪表板（3.8万元）。
或许看到近10万元的选配金额，着实会吓跑不少本以「入门」叩关的消费者；但认真算了算，以本次试驾的POLO 230 TSI Comfortline来说，选配全上的价格，也大抵来到近90万元的境界，以一辆进口掀背车来说，此等价格不算便宜（Skoda Fabia 1.0L车型，也只要78.8万元），只能说POLO本次主打面向，绝非仅是价格战而已，这点或许是消费者入手前，得先做好心理准备的。
先就外观来说，猛然一看，你或许会觉得POLO在整体体态上，并无太大的变革；但严格来说，受惠于MQB A0模组化底盘平台，新世代POLO的车身尺码一举来到长4,053mm、宽1,751mm、高1,446mm、轴距2,548mm之谱，不仅车室空间更为宽敞，整体造型又更为低趴。
▲在车身尺码更加放大的前提下，POLO随之换来的是更为宽敞的车室空间。
▲LED投射式头灯组，配有导光式LED日行灯，或许是车头最为醒目的配备之一。
▲水箱护罩则是采用单一镀铬饰条横贯其中，简单却又不失品牌特色。
▲进气格栅设计也颇具层次，或许是POLO少数大玩离经叛道的部件设计之一。
同时搭配全新LED头灯组、车侧更为鲜明的肌肉钣件折线，虽说新世代POLO并无太多大胆、鲜明的实验性笔触，但就一辆入门的五门掀背小车而言，POLO主打中规中矩的欧式诉求，照理说仍挑动不少个性内敛的温顺消费者。
要不，硬着头皮直冲Beats、R-Line甚至是即将登场的GTI车型吧，如果你口味偏重的话。
▲POLO 230 TSI Comfortline采用10幅式单色铝合金轮圈，搭配轮胎尺码为195／55 R16。
▲车尾则可见小型尾翼，但造型并不是那么突出。
坐进车内，维持福斯家族既有的设计框架，本次新世代POLO在内装上仍是主打中庸之道；透过平铺直叙、稳扎稳打的面料铺陈，展现出不落俗套的整体格局；在黑色基调为主的塑料饰版之上，可见金属饰条为之环绕，稍稍提升了几分视觉质感；毕竟POLO仅算是入门掀背车款，自然得在现有的素材内，想办法自立更生。
▲POLO内装仍是主打中庸之道，并无太多标新立异的设计之举。
所幸在选配过后，10.25吋的AID数位化仪表板、全新多媒体资讯系统也稍稍增添不少车室的科技气息；搭配自副驾驶座一笔延伸至的雾银金属饰版，也让整个前方呈现出宛若一体成形的座舱氛围，是POLO本次在内装上颇具巧思之处。
再加上中控台上方的 Composition Media 8 吋触控影音主机，除了支援一般常用车机功能外，更支援坊间常见的Apple CarPlay、MirroLink 等手机连线功能；但可惜的是，本次POLO并未提供卫星导航、以及倒车显影等功能选配，或许是一大缺憾所在。
▲平底化方向盘整体造型略显保守，左右仍配有多功能快拨按键。
▲左侧按键由于选配ACC主动式车距维持巡航，因此在排列上多有不同。
▲选配的10.25吋数位化仪表板，可提供三种显示模式，行车资讯相当丰富，也大幅提升视觉爽度。
▲中控台多媒体资讯系统仍提供相当便捷的车机功能，坊间常见的手机连线功能也相当丰富，唯独少了卫星导航功能。
▲POLO Comfortline以上车型则是标配双区恒温空调，并内建Air Care Climataronic空气过滤功能。
至于在安全防护配备上，POLO既有的六具SRS安全辅助气囊、ESC电子动态稳定、EDL电子限滑差速器、斜坡起步辅助、MCB二次碰撞预煞等标配已是一时之选，倘若车主想要更为全方位的安全防护层级，也可加价3万元追加前方行车安全套件。
▲POLO选配的ACC主动车距维持巡航系统，可于时速30km／h至160km／h区间进行设定。
▲但由于该系统并非全速域通用，因此在车辆静止时间达3秒以上，系统便会发出警示，车主必须踩踏煞车接手驾驶行为。
这套套件不仅内建ACC主动车距维持巡航系统，同时更增列Front Assit 车前碰撞预警（含 AEB 自动辅助紧急煞车）以及前方行人监控系统三大安全系统，可说是大幅提升POLO本身的行车安全，也是这类掀背级距当中，唯一搭载ACC系统的一时之选。