多休能赚钱？　高令国：1例1休破坏客运驾驶的生存模式

图、文／1111

一杯奶茶50元、60元，大家争相排队买；小吃店常常5元、10元涨，也没有人讲话；若是公车票价调涨1元呢？相信可能会有大家跳脚、群起激愤的情况发生。台北市公车驾驶高令国强调，多休假还能赚到钱吗？1例1休破坏了客运驾驶的生存模式，更没有人愿意投入这个行业，客运业的未来令人担忧！

劳基法一例一休新制上路，对各行各业产生不小影响，10日在1111人力银行与林俊宪立法委员主办的交通运输业公听会中，北台湾汽车客运业工会联合会理事长高令国表示，不管是1例1休、2例还是要3例，有哪个劳工不喜欢休假？但是休假会有钱吗？客运驾驶的薪资所得来自工时、载客，现在没有工时、没有载客、没有让老板赚到钱，老板会发出薪水吗？

客运业超夯职缺尽在1111人力银行

1111人力银行「每周1行业公听会」10日在立法院举办交通运输业公听会，现场有交通运输业者、各运输产业公协会/工会代表出席，再次挤爆会场。1111人力银行总经理刘美葵指出，1111人力银行听到广大雇主与劳工的声音，特别举办「每周1行业公听会」，盼以人力银行业界龙头的角色，扮演政府、雇主与劳工间的桥梁，以实际行动促进多方沟通、社会和谐，希望能够翻转目前四输现况，让各行各业、消费者与政府都能回到全赢的局面。

全台客运业人力调度难，目前包括首都客运（北部）、台中客运（中部）、三重汽车客运（国道）等业者都在强力征才中，月薪最高可达65K。全台超夯、待遇最优、福利最佳的客运业者相关职务超300笔 >>> 请直接进来挑

高令国：一例一休破坏客运驾驶生存模式

高令国指出，客运业老板与驾驶员是相辅相成的，公车票价将近20年没有调涨，想要涨1块钱大家就跳脚，这是令人啼笑皆非的情况。客运驾驶没有保障薪资，靠着载客与工时来支撑薪资，目前这样的低票价已经对业界造成很大的伤害。而原本客运业有很好的生存模式，如今被一例一休全部打坏了，现在没办法加班，想赚钱的人没办法赚钱，未来如何修补？怎么重新再来？

高令国感叹地说，全国客运业本来就在缺员的环境中，依靠现有的人力支持产业运作，一例一休后不仅更加缺员，也更加没有人愿意投入这个行业。这是大家应该要好好反省的情况，否则业者没办法经营下去，最后可能全部都还给市政府。让市政府重温以前的旧梦，重温过往（公车处）难以经营、全部倒闭的情况。

关注雇主与劳工权益　唯有1111人力银行

1111人力银行总经理刘美葵指出，1111人力银行「每周1行业公听会」1月份起在立法院登场，继1/18餐饮业、2/10交通运输业公听会后，接续将于2/24举办制造业公听会、3/17举办美容与百货业公听会，会中将有立法委员、产业专家等于现场聆听并反映各产业业者的意见。同时1111人力银行网站首页，也将设置连结进行现场Live直播，欢迎各行各业共同来关注及参与！

有鉴于劳基法修法将对企业、人力资源部门与求职者产生影响，1111人力银行于105年10月份起便持续关注修法议题，为让各界对劳基法新规有进一步的认知，更进一步设立【1例1休 有问必答】论坛，不仅开设线上直播课程、提供网友即时线上问答，同时也开放论坛供各界人士提问，再由1111人力银行的专业人资主管、法务专员进行详细解答。最新一场线上直播课程将于2/15中午12:30-13:10，由劳资争议协调权威讲师徐钦廉主讲，题目为「1例1休有问必答 新解释函释义」。

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