客运业面对1例1休扛不住 李博文吁政府设人力辅导机制
图、文/1111
一例一休新制实施至今争议持续扩大,各产业怨声载道,尤其对于长期人力不足的交通运输业影响甚大。客运全联会理事长李博文10日出席由1111人力银行与林俊宪立法委员主办的交通运输业公听会时表示,一例一休规定太硬,除呼吁给弹性休假外,也建议在公共利益前提之下,可以授权地方处理。
谈到新制对客运业的冲突,李博文今大叹苦水,他指出,现光业者就缺工达4500人。他表示,政府如能在修法之前就办理公听会该有多好。
薄利产业 人力成本高
李博文一针见血指出,客运业有别于其他产业,是相当特殊的,是全年无休。当别人休假时,我们都在工作。本来已经很难以生存了,现因一例一休更面临的三大困境。首先,就是业者人才不足的问题,其次是人事成本遽增、以及排班困难的现象。
李博文表示,客运业多年以来都没涨价,在一例一休新制下,加班费上涨,属薄利的客运业票价却依然没变动。客运业人力占总成本比重高情况下,业者当然叫苦连天。
再来,针对人力的部分,李博文提出政府要有辅导及增加从业诱因的机制。因为司机驾驶面临65岁就要退休的命运,如果人力缺口问题再不重视,未来只会愈来愈严重,出现断层。
为有效解决问题,李博文强烈建议政府要给弹性,并希望劳动部给缓冲时间。因为每个修法适必都有阵痛期,希望大家齐力解决才能把伤害减至最低。
立委齐力协业者
对于业者的抱怨心声,今与会的立法委员林俊宪、郑宝清、陈学圣等人表示,将会把相关业者的需求做汇总整理,以利日后做行政命令、解释或修法时的依据。
为协助企业因应一例一休新制带来的影响,1111人力银行总经理刘美葵表示,1111特辟「1例1休有问必答」专区,邀请专家、律师纷纷为劳资朋友在线上精辟解说,还有Q&A问答区。管它例假日、休假日、加班费计算傻傻分不清的问题,都可以在得到答案。此外,1111人力银行还特设「全国HR一起来1例1休」专区,为这里收集满满的1例1休工具,包含专题论坛及专业解答,陪伴全国HR击胜1例1休。
举办公听会、电视人才论坛
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