计程车驾驶执业登记「报考人数增1倍」 小黄挺交部：Uber就是百般推托
▲交通部政次王国材赴计程车驾驶人执业登记测验考场关心。（图／交通部提供）
因应Uber条款上路，交通部协调内政部警政署及县市政府警察局增办计程车驾驶人执业登记测验。18日首次办理扩大测验，共计有868位驾驶报名，相较于过去仅约300至400人次报名，报名人数增加一倍多。对此，台湾计程车产业联盟发声明力挺政府，强调报名情况踊跃，显见Uber司机已准备合法，并批Uber在英国、欧盟都愿意申请执照，在台湾就是百般推托，明显藐视台湾法规及公权力。
计程车驾驶人执业登记扩大测验上午登场，交通部政次王国材特地前往关心考试情况，他指出，租赁车驾驶生计是交通部最关心的要务，为此交通部规划多项辅导措施，包含增加计程车驾驶人执业登记测验场次、协助媒合驾驶人就近加入车行、租赁车转为多元化计程车所衍生之监理规费予以免收、协调融资公司以原融资贷款条件将租赁车转为计程车等，协助有意转职多元化计程车的租赁车驾驶顺利转入。
▲在考场等待计程车驾驶人执业登记测验的考生。（图／交通部提供）
测验共考2科，交通法令及地域环境，只要每科达70分以上就能及格成为合法驾驶，今天共有868位驾驶报名，比起以往最多400人次还增加一倍，到考率有8成6，也比以往7成还高，估约400名是Uber驾驶。交通部表示，6月至9月间将加开37场测验，可增加容纳逾万名测验名额。
对此，台湾计程车产业联盟指出，合法计程车驾驶必须通过警政署主办的执业登记证考试，并受警政署列册管理查核，目前因Uber司机合法转业的需求，报名踊跃已超出以往考试额度，显见台湾Uber司机多已做好转职合法网约车驾驶的准备，车队也反应，近来询问及报名多元化网约计程车的案件有明显增加。
联盟表示，Uber在伦敦及欧洲等地依照当地法规申请运输派遣执照，但在台湾却故意一再假借资讯平台理由拒绝申请网约车派遣业执照，关键的因素就是不愿意接受纳管及公平地承担运输业责任，明显是藐视台湾法规及公权力的行为。
联盟强调，若Uber不愿意申请执照，执意非法派遣媒合车辆载客营业，那就应该承担相关违法责任，并督促政府严格执法，以维护法律秩序及政府公权力。
▲网路叫车平台自救会发言人李威尔现身考场，但批评考试内容很过时。（图／资料照／记者林敬旻摄）
另一方面，网路叫车平台自救会发言人李威尔上午也现身考场来考计程车执业登记证，但他说，他来报考只是要证明他也能考得到，但即便取得这张证，也不代表跑车效益、服务品质就会好。他另外也批评考试内容很过时，问考生野柳在哪有必要吗？只要按下导航就可以，应该考导航怎么用。
自救会表示，交通部应立即邀请代雇驾驶、小客车租赁业、平台业者开启三方会谈，共同研商未来法规管理方式，寻求产业、消费者与司机的最大利益，并停止对代雇驾驶、平台业者、小客车租赁业的不实与不法说法。
自救会强调不会进行无理的抗争，但在权益尚未明朗、法令规范尚未清晰之前，会保留所有可能的措施与行动，持续监督政府制定出对司机、产业、消费者最大利益为止。
▲自救会强调，在权益尚未明朗、法令规范尚未清晰之前，会保留所有可能的措施与行动。（图／记者李毓康摄）