捷运汐东线露曙光 「唯二」下跌站泡沫后有望重生
▲捷运汐止民生线将改汐止东湖线，据统计，沿线6个站近3年房价涨跌于1成内。（图／台铁局提供）
捷运汐止民生线将改汐止东湖线，据统计，最近3年「汐东线」沿线6站房价涨跌1成内，除台北境内站，其余均价3字头，与3年前房价涨跌相较下，樟树湾站、汐科站2站未来与基隆捷运共轨的的双轨站点，不涨反跌4.6~5.1%。
台湾房屋趋势中心统计，汐东线6站中，房价最高为台北市境内的东湖站，每坪51万元；而与3年前二期环评时相较，房价涨最多的是社后站、每坪32.7万元，涨幅8.6%，其次是汐止区公所站，每坪32.8万元，也小涨5.1%。
针对唯二下跌站，台湾房屋趋势中心执行长张旭岚表示，汐科站与樟树湾站早年因有台铁、汐止民生线两大建设远景而受到资金追捧，激励房价快速飙升，当时预售案一度问鼎5字头，且邻近汐止区公所站，甚至上看6字头，于2016~2017年间交屋，等于是买在高点。
张旭岚表示，先前汐止民生线数度停摆，且台铁樟树湾设站计划也因故取消，投资客认赔杀出，赔售百万大有人在，如今「汐东线」露出曙光，也让苦撑屋主松口气，未来基隆捷运可望和汐东接轨，串起北北基生活圈的交通便捷性，对于舒缓内湖人潮应多少有帮助，不过汐东线和基隆捷运的整合规划，至少还要5~10年才完工，中间是否还有变数，仍可能左右未来汐止和基隆的房市变化。
台湾房屋汐止明峰店店东陈信翰指出，社后地区距离南港、东湖一桥之隔的便利，配合相对优势的3字头价位，不仅吸引建商进驻推案，目前也有不少内科、汐科的购屋族进场关注，连带拉高当地房市声量，若未来汐东线及基隆捷运确定动工，应有机会成为下个北北基生活圈的首购亮点。
《住展杂志》研发长何世昌表示，汐止新建案客源主要是靠在地客、以及来自南港与内湖的外来客，多数建案诉求北市一半价格与捷运民生线题材。近年汐止因新建余屋卖压较大，价格遭到压抑，平均成交单价36万元左右，涨幅并不大。