《科技》欧电动车跑得快 供应链看俏

欧洲政府提供优惠补贴鼓励消费者购买电动车，带动欧洲地区电动车销量，欧洲电动车需求增温，对导线架厂—顺德(2351)、界霖(5285)及散热厂—健策(3653)等营运将有正面助益。

今年欧洲车市如全球车市一样饱受新冠肺炎疫情冲击，各国封城抗疫、车厂停工让欧洲车市一度陷入停滞，尽管欧洲疫情持续延烧，欧洲车市逐渐回稳，尤其是电动车部分，在欧洲实施严格的二氧化碳排放量规划及欧洲政府补贴政策鼓励消费者购买电动车，让欧洲电动车销售超越大陆，打破中国为全球第一大电动车市场地位。

DIGITIMES Research表示，欧洲政府为鼓励消费者购买电动车，亦提供相当优惠的补贴政策，德国电动车补贴金额每台最高达9,000欧元，法国及义大利电动车最高补贴金额分别为7,000欧元、6,000欧元，亦即补贴后，欧洲消费者可以平实价格购得电动车款，甚至低于一般油车价位；以热销车款雷诺Zoe为例，补贴前售价为3.2万欧元，补贴后仅2.3万欧元。

根据欧洲车协会统计，2020年前3季欧洲电动乘用车销售前10国合计销量年增率达98.9%、渗透率提升至9.8%，主因之一为欧盟于2020年起实施严格的碳排限制政策，即二氧化碳排放量均值需降至95克/公里，加速车厂销售低碳排的PHEV、BEV电动车款；另外欧洲国家为抑制油车销售，征收高额的燃油税费，使得欧洲国家汽油价格高于全球均价甚多，介于25~85%。

从欧洲汽车制造商协会及各国官方统计，DIGITIMES Research分析师林芬卉推估，由于欧洲实施严格的二氧化碳排放量规范、加油费用高于充电费用、提供消费者高额补贴、车企加速电动化转型等，2020年前3季欧洲地区电动乘用车销量可达77.9万台，超越原居全球首位的中国大陆市场。

观察欧洲地区畅销电动车款包含欧系Volkswagen及雷诺、美系Tesla、韩系现代、日系日产等，续航里程多落在330~500公里之间，搭载电池容量在70KWh以下，主要销售对象为城市间通勤者，而补贴前价格多落在3万~4.4万欧元间，对当地一般消费者而言入手相当容易，亦为车企加速朝电动化转型的关键。

随着欧洲电动车需求增温，也让今年上半年受车市不佳之苦的顺德、界霖及健策营运受惠，顺德9月合并营收回升到7.62亿元，年成长10%，为今年以来单月新高，累计前9月合并营收为61.18亿元，年减8.49%。

界霖车用导线架产品客户涵盖日系和欧系车厂，第3季合并营收为9.94亿元，界霖董事长蔡上元表示，随着车用导线架拉货力道增强，业绩可望自10月开始增温，第4季业绩可比第3季好。

健策深耕车用领域多年，产品从原有车用LED导线架逐步发展至电动车逆变器IGBT(绝缘栅双极电晶体)水冷散热模组，由于IGBT主要功能为电动车逆变器功率模组的散热冷却，提高逆变器效率与寿命，使马达稳定运转，在各国力挺电动车政策下，让IGBT前景看好，成为健策营运成长重要推手。

健策9月合并营收为5.71亿元，年成长16.46%，累计前9月合并营收为51.32亿元，年成长29.56%。