双子星百亿标案首场招商 八大寿险业及开发商全数到齐
▲双子星百亿标案首场招商，八大寿险业及开发商全数到齐，会议室座无虚席。（图／记者陈佩仪摄）
台北车站特定专用区C1/D1（双子星大楼），历经五度流标，明年3月将重启招商；捷运工程局今（18日）举行首场招商说明会，吸引超过60家投资人出席，国内八大寿险业及开发商几乎全数到齐，亦不乏来自日本、新加坡、香港等布局亚洲之国际投资业者出席与会，会议室座无虚席。
台北车站C1D1特定专用区C1/D1土地开发案先前招标因被空壳公司太极双星跳票，招商停摆；柯文哲上任后，重新启动招商作业，并委托仲量联行担任招商总顾问。为避免重蹈覆辙，此次招标将增加投资人的财务能力资格，最近一年净值不得低于160亿元，另外申请保证金高达5.37亿元，履约保证金约15亿元。
而双子星案产权有私地主，也让外界担心是否会跟都更一样整合不易？对此仲量联行董事总经理赵正义表示，虽然投资人未来仍要面对所有的私地主，但私地主仅占C1的5%，不会影响工程进行，而且已经沟通多次，他们也等了26年，相信私地主绝对不是阻力而是助力。
C1私地主代表王小玉也说：「私地主投资人根本不用担心，我们已经等了26年，只希望能找到一个真正有能力的公司、优秀的团队，而不是像上次一样来骗的，只要你是优的，我们会配合政府权力来支持你们，私地主只会是助力、不是阻力。」
赵正义表示，此次招商为建构三方稳固合作基础，目前规划方案中除了保留地主优先投资权，也审慎检讨与改善先前招商机制，如私地主沟通整合、提高财务及开发能力要求、采三段式开标并以价格决标、最优申请人成立专案公司之持股比例及持有资产规范等。
至于有业者询问是否开放中资，赵正义指出，目前台湾法规并没有开放陆资投资房地产开发，但如果拐个弯透过其他外资投资如万通，则持股不得超过3成，且不具有主导权；台北市副市长林钦荣则表示，这次开发案不做特殊限制，也不做特殊不限制，以符合国家规定为前提。
双子星大楼基地面积9,600坪、总面积开发约15万坪，是101的1.5倍，地点位于机场捷运A1车站正上方，拥有六铁共构的优越地段，每日人潮超过50万人次，全案可兴建旅馆、办公、商场等商业空间，唯独不可作住宅；预估总投资额580亿，扣掉捷运局委建出资部分，开发商预估要负担437亿，估计有2成利润。
赵正义表示，目前有意愿投标的团队应有5组以上，本土和外资的比例大约6比4。
▼台北车站特定专用区C1/D（双子星大楼），118日举行首场招商说明会。（图／记者陈佩仪摄）