玩世不恭的贵公子 奥迪S4 Avant试驾开箱《视觉篇》
▲相较于A4 Avant温和、大器的既有身型，S4就是多了点骨子里散发出来的坏脾气。（图／记者游铠丞摄，以下同）
记者游铠丞／台北报导
虽说与A4 Avant同样位处于长摆的旅行车类型，但换上了「S」名号，Audi S4 Avant不仅动力更为剽悍，同时外观上也多了几分「玩世不恭」的精悍之气。
是谁说旅行车只能专属「中年好爸爸」？虽然这辆旅行车在台要价351万元起…。
▲透过细部的妆点，Audi S4 Avant也增添几分吸引年轻车主的动感元素。
老实说，S4 Avant在外观身型上并未有太过突破性的变革；但透过各式外观配件的妆点，仍展现出相当俐落有型的「S级风格」。
以大型六角盾型水箱护罩做为中心，透过前保险杆、前下扰流、网格状气坝以及LED头灯组下缘的修饰，让S4 Avant车头更显时尚。
▲本次试驾车款维持HID头灯搭配LED日行灯条的既有配置。
▲四只大脚则升级为19吋双幅五肋式铝合金轮圈，搭配245/40 R19的轮胎。
再者，续往车尾走去，则可见导入动态指示方向灯的全新LED尾灯组，搭配镀铬饰框的后下扰流、S4专属徽饰铭版等设计；S4即便身为旅行车型，内蕴的动态实力早已不言而喻。
▲即便「贵」为性能车型，但既然身为旅行车型，车顶行李架仍是「必备圣品」。
▲相较于一般版本的A4 Avant，为追求性能表现，S4的车高也略微降低了23mm。
坐进车内，仍可察觉S4 Avant与A4 Avant的铺陈格局并未有太大的不同；大抵透过俐落的设计线条、真皮／Alcantara类麂皮面料的混搭，以及S车型独占的大面积碳纤维饰版，打造出高规格的车室氛围。
同时Audi引以为傲的各式车用科技，本次也毫无保留全数导入；诸如12.3吋全数位化仪表版、8.3吋MMI多媒体资讯系统等，可让驾驶在伸手可及之处，完全掌握各式行车资讯。
▲S4 Avant的内装格局仍维持Audi既有水平、俐落铺陈手法。
▲S车型独占的大面积碳纤维饰版，也让质感向上提升了一个等级。
▲12.3吋全数位化仪表版，可让车主透过方向盘上的快拨按键，随意切换自身所需的行车资讯。
实际操弄一番，数位化仪表版不仅提供了「全景」以及「数位」两种不同的显示模式，整体介面也显得相当简洁有力；诸如卫星导航、油耗资讯、蓝牙通话等资讯，皆可一目了然地完全显示在眼前。
然则8.3吋MMI多媒体资讯系统，虽有支援手写辨识功能，但由于手写版面积不大，因此在辨识效果有些不甚理想，真要驾轻就熟一番，还是乖乖地使用旋钮按键功能吧…。
▲支援手写辨识功能的8.3吋MMI多媒体资讯系统，也可透过旋钮进行操作。
▲三幅式方向盘提供相当扎实的操驾手感，但尺寸偏小的换档拨片设计，总削减了几分蜂涌而至的热血因子…。
▲S4 Avant所搭载的双区恒温空调，在操作介面上也是相当清楚易懂；下方更配有各式行车功能按键。
当然，S4既然身为Avant车型，在车室空间上的表现也可说是可圈可点；采用麂皮材质所打造而成的双跑车化座椅，扎实的泡棉支撑性佐以优异的包覆性，有效缓解了长途旅行时的疲累感。
同时后座乘坐空间也相当宽敞，要应付一般成人满载的乘坐需求已是绰绰有余；搭配后座冷气出风口设计，即便后座乘客被冷落在一旁，相信应该也不会有抱怨的机会。
▲采用Alcantara人造麂皮与真皮混搭的前座跑车化座椅，提供相当优异的包覆性。
▲后座冷气出风口设计加上宽敞的乘坐空间，让后座乘客也可享有十足舒适的乘坐体感。
除此之外，可在4/2/4分离倾倒机能的后座座椅加持下，S4 Avant的行李厢容积可自505L至1,510L自由变换；要应付一般承载、甚至是大批采买的日常所需，已可说是游刃有余。
▲S4 Avant拥有505L的基本行李厢容积，在座椅倾倒后更可达1,510L之谱。