吴宇轩／肇逃修正 无过失致死伤仍有罚则
▲肇逃修法将「肇事」修改为「发生交通事故」，另外不分是否有过失责任，都应该负起事后逃逸的刑事责任。（图／视觉中国）
肇事逃逸是大家琅琅上口的法律名词，但有关肇事逃逸，除了民事上侵权行为的损害赔偿责任外，对于肇事逃逸行为人的罚则有哪些不同？
2021年5月28日，总统公布我国最新修订的《刑法》第185条之4有关于肇事逃逸的刑罚规定（注1），修正的重点有：1.将「肇事」二字修改为「发生交通事故」；2.增加第二项无过失责任得以减轻或免除其刑的规定。修正缘由主要是呼应司法院大法官会议第777号解释，认为原条文「肇事」二字的语意不够清楚，因此在这次修法将语意明白化，修改为「发生交通事故」，希望能使法律构成要件更加清楚明白，以符合法律明确性原则。另外，针对发生交通事故的责任归属上，大法官会议解释认为，非因驾驶人的故意或过失所导致的事故，是否属于原来条文所称的「肇事」范围也有疑义。
本次修法，立法者认为，就发生交通事故而逃逸的行为人来说，不分是否有过失责任，都应该负起事后逃逸的刑事责任，期盼透过刑事处罚的威吓效果，课与行为人在交通事故发生当下，能够于第一时间给被害人必要的照顾、报警处理或事故现场的适当维护处置，同时避免情轻法重，所以也希望能够依据个案情节的不同，在刑度的选择上给予法官有较大的弹性空间，因此增设了减轻或免除其刑的规定。
除了《刑法》意义的肇事逃逸刑罚责任之外，《道路交通管理处罚条例》第62条第1项也规定，驾驶人驾驶动力交通工具发生交通事故，但没有人受伤或死亡时，也应依照规定处置报警处理，标绘车辆相对位置、移至不妨碍交通的路边，而不能放任不管或迳自离开现场，以利后续的责任厘清，并避免妨害交通，违反者将会被处以新台币1000元以上3000元以下的罚锾。
综合上面的说明，我们可以知道，驾驶动力交通工具发生交通事故，不管有没有发生致人受伤或死亡的结果，或者驾驶人有没有过失责任，驾驶人都应该在第一时间留在现场，通知警察机关到场处理、协助伤者尽速送医、对事故现场为必要的处置，以避免发生二次事故，并避免人命伤亡的憾事发生，这样才能共同维护你我的用路安全。
注1.：中华民国110年5月28日华总一义字第11000050241号第185条之4驾驶动力交通工具发生交通事故，致人伤害而逃逸者，处6月以上5年以下有期徒刑；致人于死或重伤而逃逸者，处1年以上7年以下有期徒刑。犯前项之罪，驾驶人于发生交通事故致人死伤系无过失者，减轻或免除其刑。
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