消费者观望 5大车商9月挂牌衰退
▲受到旧换新折抵货物税的传闻影响,消费者买车意愿持续观望,使得5大车厂9月挂牌均衰退。(图/本报资料照片)
受到财政部拟旧车换新车折抵货物税5万,原本预计农历七月民俗月过就会有大量买气的车市,近期状况依旧不乐观。9月车市挂牌2万5,226辆,较去年衰退27.4%,更较业界预估缩水近一成,五大车厂9月营收全面较去年衰退。
三阳工较去年9月衰退3.84%,衰退幅度最小,和泰车衰退20.73%,幅度最大,但今年前九月累积营收1,190亿元仍较去年同期微幅成长0.6%。其余三家中华车、裕隆、裕日车衰退幅度都是一成多。
9月车市买气疲软,除了受到汰旧换新的消息影响之外,大环境经济不景气也是关键。虽然历经8月股灾后,台股有所成长。但在投资人对未来普遍看法保守之下,买车的需求也迅速衰退。其中,国产车销售影响较大,进口车客层较不受影响,销售占整体车市超过四成,其中豪华车进口则占两成,显现车市两级化的程度更为明显。
▼9月车市冷淡,进口车却异军突起,撑起市场4成商机。(图/本报资料照片)
各家车厂为了扭转市场观望局面,10月初全面祭出优惠促销,和泰车自行提出的5万元旧换新优惠有效带进人潮,裕日车的买车送Dyson也是少见大礼,希望10月市场氛围可出现改善。
和泰车从年初开始提出的市场预期便是与去年相当的42万辆,今年前七月车市买气都优于去年,但下半年存在选举的不确定因素,也都维持42万辆的预估。
和泰车原本今年前七月的挂牌量换算年率,仍维持43万辆的水准,但8月、9月两个月在股市重挫后,销售量换算年率,已降到40万辆以下的水准。尤其是原本预估9月挂牌数应可达到2.7万辆,实际却只达到2.5万辆。
▼9月车市冷清,各车厂为挽救业绩,纷纷祭出优惠以刺激消费。(图/本报资料照片)