影／被砍1.9亿加班费！台铁员工痛心「多休一天少5000元」 关键原因曝
▲台铁局规划从7月1日开始实施周休二日。（资料图／记者季相儒摄）
台铁产业工会爆料，台铁局7月1日开始实施周休二日，节省休息日加班费的支出（1.9亿元），让员工多休一天却少领3000到5000元的加班费，人力不足的情况下，每个人的劳动强度又更高，而先前宣布要还给员工的加班费，根本就是「左手给你钱，右手又要收回来」。台铁对此回应，虽然员工认为薪资实质所得减少，但还是希望让大家得到充分休息，这对行车安全有正面的影响，也会规画相对人力替代休假同仁的班。
▲台铁内部会议指，要删减1.9亿元加班费。（图／记者胡顺惠摄，下同）
台湾铁路产业工会秘书长萧农瑀拿出台铁近期的会议纪录表示，铁路局强制要求员工休息日不能出勤，对外说法竟然是符合员工的需求，让员工可以休息，但是员工长期底薪太低，每个月都是常态性加班，轮三班的同仁更是加班加到劳基法上限的46小时，等同加班费变成「经常性薪资」。
萧农瑀解释，车长从每月休息日出勤4天，改成休息日出勤3天、休息日休息1天，也就是一个月会有一周是周休二日，三周是做六休一；站员（剪票人员、月台响导、售票员）从每月休息日出勤2天、休息日休息2天，改为休息日出勤1天、休息日休息3天。
萧农瑀说，铁路局的做法让车站车班车长平均每个月少掉3000至5000元的加班费，台铁大体检小组就有发现铁路员工薪资太低、劳动条件太差，所以没有人要来工作，现在要提高薪资，但调薪都没有任何结果，现在又要砍薪资，人力不足的情况下，其他人要去补他的位置，每个人劳动强度更高。
▲台湾铁路产业工会秘书长萧农瑀解释，员工多一天休息日，却少3000至5000元的加班费。
台铁列车长张育豪表示，铁路局照之前的休息日有4个休息日，可以领到的加班费大概2千左右，对铁路局来讲，是节省休息日加班费的支出，有一些年资较久的车长，面对铁路局突然说要减少一天休息日的加班费，很多现场的一线人员都很反弹的，车子同样都在跑，多休息一天需要多增加人力来补这个区块，底薪跟其他国营企业比起来真的很低，员工必须透过加班费支撑家庭经济开销，铁路局企业工会都没有做出任何回答，好像这个部分可以默认。
台铁运务处处长张锦松对此回应，台铁为进一步增加同仁休息日数，落实周休二日，运务处于106年奉核增加人力1150人，分三阶段晋用，第一阶段核增624人于107年已到位，故考量不影响现场工作及服务水准情况下，于108年7月起同仁每个月可增加1个休息日不需加班出勤。至于车长说的台铁在国营企业中底薪「吊车尾」，他说，国营事业工作性质、薪资结构不同，台铁局员工薪资、加班费、乘务旅费等待遇加总，应不至于太低。
▲台铁运务处副处长张锦松回应，希望让员工都能得到充分休息。
张锦松还说，有一些员工认为薪资实质所得减少，但从另一个部分来看，也可以让员工得到充分休息，对行车安全都有正面的影响，在业务不影响、人力应用也不受限之下，规划7月1日开始实施周休二日。至于员工能否自愿加班，他表示，还是以员工意愿为优先考量，但还是希望员工能多休息，一定会有替代人力来帮忙。
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