8诉求→6协议→团协签订 看长荣空服员「慢跑17天」最后争到什么
记者胡顺惠／台北报导
长荣空服员罢工第17天终于落幕，对于这一场「马拉松」，工会指称与会员「慢跑」到了最后，但仔细分析团体协约重点，会发现原本的8大诉求在与资方拉锯过程中似乎慢慢消失，最终签订的也与罢工前资方提出的版本落差不大，虽然空服员赢得了提高的飞安奖金，却失去了年终、调薪及优待机票。
《ETtoday新闻云》以下也整理出工会原本的8诉求、6协议到最后团协的变化，让你秒懂空服员慢跑17天最后争得什么 ？
▼长荣劳资6日进行第三次协商，现场不开放媒体列席。图为第二次协商的资料图。（图／记者沈继昌摄）
工会罢工诉求
卡关关键：参与罢工行动之会员给予不秋后算帐协议，并与桃园市空服员职业工会长荣分会签订和平协议。
旧诉求一：PERDIEM（日支费）应调高为每小时新台币150元，非会员不得比照适用。
资方当时回应：日支费是劳基法施行细则第10条第9款之差旅津贴，性质非属于工资，现行日支费折合平均一餐台币1600至2000元。公司有意愿提出劳动条件，提出「飞安服勤奖金」增加收入，但工会认为金额增加太少不同意，不同意禁搭便车。
新诉求：不坚持调整日支费，同意公司飞安服勤奖金方向，计算单位及数额待议。同意不以薪酬为禁搭便车差别待遇，以其他促进工会团结方案代替。
资方对案：飞安服勤奖金短班含过夜班一趟来回NTD300 ，越洋航线来回一趟NTD500。
旧诉求二：东京、北京、金边、胡志明、哈尔滨、沈阳、呼和浩特等9条航线改为过夜班。
资方当时回应：针对空服员认为较辛劳航班改善方式为，桃园－金边专飞班，一个月上班10天、休20天，其中10天连休）；桃园－东京专飞班，预计2019年7月实施，冬季班表过夜；桃园－沈阳冬季两组空服员轮值，预计2019年冬季开始实施；桃园－北京6至8月雷雨季过夜，2019年已实施；高雄－东京冬季班表过夜，2018年已实施。
新诉求：东京、北京航线增加过夜月份，并全面检讨现行包月方案。
资方对案：BR198、BR108东京航线10月到3月共6个月开放过夜，BR716北京航线6月到8月及4月开放过夜。
▼长荣航空在罢工期间损失超过27亿元。（图／长荣航空提供）
旧诉求三：开放工会参与会员的人评会等惩处机制，并有发言及表决权。
资方当时回应：员工违规，如窃取用酒、勤务前饮酒、偷窃他人物品，且达「过」以上惩处才会召开人评会。由当事人邀请一位组员陪同列席外，也增加具空勤组员身分的教官参与人评会的发言及表决权，这与工会主张极为接近。
资方对案：人评会开放民选教官五名，轮值参与人评会议，占1席陪审委员，具发言表决权，以及1名现役空服员陪同当事人。
旧诉求四：开放劳工参与公司治理，提供经营必要资讯。例如：工会参与推派独立董事或增设劳工董事。
资方当时回应：此议题在立委提案下，已经主管机关审慎研究及公听会达成修订民用航空法第49条之1设立公益性独立董事。董事之选任为股东会权限，法有明文，非公司与工会得协商议题。
新版：接受每月劳资会议，每季董总会议，每半年检讨班表及服务流程，提供劳工相关必要资讯，例如年度招募计划。
资方对案：每月固定举行劳资协商会议，每季固定举行董事长或总经理会议，每半年检讨服务流程及班表规划。
旧诉求五：国定假日出勤应给付两倍工资。
当时资方回应：组员休假日与一班劳工休假日相同，均为116天甚至组员更多，公司已将国定假日与工作日互换，故无国定假日出勤2倍薪问题。
旧诉求六：各航班派遣外籍组员不应超过2人。
当时资方回应：考虑飞安，发生紧急状况需90秒内撤离乘客，依国际惯例，需有熟悉母语的空服员机上服务。公司外籍乘客占5成，有为数众多的越、泰、日籍旅客，限制2名外籍组员不合理。
当时资方回应：比照机师工会，愿给予空服员职业工会之理、监事（8位以内）每年每位可申请25天之会务假。
资方对案：给予空服员职业工会理监事共11名（依实际人数为主），每年共25天会务假，会员代表大会由公司协助调整班表。
旧诉求八：变更空服员现有劳动条件与工作规则应事先与工会协商。
当时资方回应：公司现在已有组员月会议、事务长会议、「我有话要说」等平台，随时收集组员意见，新的服务流程皆会先与教官讨论，试行后才正式推出。
▲桃空职工5日北上凯道向总统请命，罢工拉锯战已经让空姐身心俱疲。（图／记者李毓康摄）
长荣航空对外公布的团体协约内容重点如下
1. 工会3年不能罢工。
2. 如果工会此次罢工言行合乎法律，公司会尊重。
3.国内航线不能罢工。
4.飞安服勤奖金，短班300，越洋500
5.BR198、BR108 、BR184东京航线10月到3月共六个月开放过夜，BR716北京航线6月到8月及4月开放过夜。
6. 定期劳资互动。在某些状况的人力减派或减少外站休时，公司愿与工会讨论。
7.人评会开放民选教官五名，轮值参与人评会议，占一席陪审委员，具发言表决权，以及一名现役空服员陪同当事人。
8.给予工会理监事共11名（依实际人数为主），每年共25天会务假，会员代表大会由公司协助调整班表。
一、「罢工预告期」未于本次团体协约约定的理由：所谓预告期规范必须先有罢工行为，而工会在本次团协中已大幅度放弃罢工权利行使，也就是在公司没有不当劳动行为前提下，任何的劳资争议事项，工会都已承诺抛弃罢工行使权利。既然往后不会再有罢工行为发生，当然就没有先行约定预告期的必要。
二、针对「职场歧视霸凌禁止」与「不实言论污蔑禁止」未于本次团体协约约定的理由：上开事项属职业安全卫生法与刑法中明文规范，故劳资双方认为既然法有明定，且会议中已达共识共同维持「健康安全」的职场环境，所以协议无须再于团协中重述。
※二项协议：
1.暂以空班取代旷职 成立调查委员会
二、0508公告
1.罢工期间出勤员工，下周一起即可申请员工优待机票2.罢工结束后2个月内另行召开会议讨论，依员工出勤贡献度及辛劳度和公司营运状况，渐进式恢复优待机票3.参加罢工员工于罢工结束后一个月先恢复联航(非长荣及立荣)之优待机票使用