台湾空运史上最久瘫痪！长荣空服罢工「17天事件懒人包」看懂386hrs吵什么
记者蔡玟君／整理报导
长荣空服罢工行动在持续17天后，劳资双方6日下午5时50分正式签下团体协商，长达386个小时的罢工行动终于落幕。《ETtoday新闻云》带读者回顾这场影响30万人、台湾空运史上最大瘫痪的事件懒人包，看长荣空服到底争取什么。
台湾史上空运史上最大瘫痪 长荣空服罢工「17天事件时序表」
6/20 罢工Day 1：长荣劳资协商破局，宣布下午4点展开罢工↓6/21 罢工Day 2：桃职工会宣布「破千人交三宝」 长荣航提告工会非法罢工：一天求偿3400万元↓6/22 罢工Day 3：停飞影响破万人、1900空服加入罢工 长荣：有组员想拿回三宝↓6/23 罢工Day 4：工会8大诉求调整4大方向：不再坚持禁搭便车条款、劳工董事、调整日支费↓6/24 罢工Day 5：长荣宣布将招募新空服 桃职工会连三退：禁搭便车、劳工董事、日支费金额愿意调整↓6/25 罢工Day 6：工会让步，接受「买票即可搭车」：但不提前结束罢工↓6/26 罢工Day 7：长荣取消三宝委托书免费帮空服办新护照 工会宣布将投票决定是否继续罢工↓6/27 罢工Day 8：工会8大诉求调整4大方向：不再坚持禁搭便车条款、劳工董事、调整日支费↓6/28 罢工Day 9：劳资双方首次协商、最新6点方案出炉 2300会员投票决定要战要和↓6/29 罢工Day 10：空服投票同意6点方案 资方以授权不足，团协签订失败，空服继续罢工↓6/30 罢工Day 11：劳资双方掀「18金钗」记旷职论战、惩处名单增至25人 桃职工会力挺：她们合法罢工↓7/1 罢工Day 12：劳资双方针对秋后算帐条款、18金钗隔空交火 长荣航空：不会同意罢工空服恢复罢工前权益↓7/2 罢工Day13：第二次协商，劳资11小时马拉松攻防战达2共识：旷职改空班、渐进式恢复优惠机票↓7/3 罢工Day14：不给放三宝了！台湾保全爆解约 长荣劳资双方晚间再度碰面↓7/4 罢工Day15：长荣航空提「和平协议」 桃职工会宣布5日南崁→总统府徒步5小时向小英请愿↓7/5 罢工Day16：50罢工空姐苦行10小时「南崁→总统府」递交陈情书↓7/6 罢工Day17：第三次协商，团协成功签订 罢工落幕
▲长荣罢工。（图／记者范纲仪摄）
6／20 罢工day1：长荣劳资协商破局，宣布下午4点展开罢工
长荣航空与桃园市空服员职业工会20日正式重启劳资协商会议，劳资协商从空服员主要诉求日支费、禁搭便车开始谈起，但始终无共识，工会也正式宣布，从6月20日下午4点展开罢工。
桃园市空服员职业工会提出提出8大诉求包括「日支费应调高到每小时新台币150元，非会员不得比照适用」、「东京、北京、金边、胡志明、哈尔滨、沈阳、呼和浩特等9条航线改为过夜班」、「开放空服员工会参与会员的人评会等惩处机制，并有发言及表决权」、「开放劳工参与公司治理，提供经营必要资讯。例如工会参与推派独董或增设劳工董事」、「国定假日出勤应给付2倍工资」、「各航班派遣外籍组员不得超过2人」、「给予工会理监事、会员代表会务公假」、「变更空服员现有劳动条件与工作规则应事先与工会协商」。
▲长荣罢工首日空服与内勤在南崁总部爆发冲突 。（图／摄影中心摄）
长荣空服从20日起在长荣南崁总部大门前开始罢工抗议，在准备搭建舞台时与反罢工的内勤掀起激烈冲突。
▲陆续有空服员前往南崁公司罢工，并缴交护照、工作证等三宝。（图／记者李毓康摄）
6／21 罢工day2：桃职工会宣布「破千人交三宝」 长荣航提告工会非法罢工：一天求偿3400万元
桃职工会宣布交三宝的空服已经超过千人，甚至有组员一下飞机就加入罢工行列，长荣航空则在21日下午4点向桃园地检属按铃申告，向桃职工会与罢工空服员提起「强制罪」、「妨碍自由」等诉讼。
▲长荣也对工会提告。（图／记者沈继昌摄）
针对非法罢工，长荣也于同日赴台北地方法院提告，律师表示，自21日起算一天3400万元起算，逐日增加，此金额是依据尼莎台风期间，全面停飞状态一天的营业收入。
▲ 长荣罢工影响扩大 。（图／记者崔至云摄）
6／22 罢工day3：停飞影响破万人、1900空服加入罢工 长荣：有组员想拿回三宝
根据桃园市空服员职业工会上午统计，已有超过1900名会员缴交护照、台胞证以及员工证，加入罢工行动。
▲长荣罢工导致多航班取消。（图／记者宋良义摄）
长荣航空在罢工发生后，也发信温情喊话空服员回来服勤，长荣表示，只要本人给予委托书，公司会派人协助找工会取回相关证件。
根据统计，长荣航空22日177个航班有112班被取消、23日原订188航班取消113航班，运量只有平常的4成左右。
▲长荣陈耀铭发言人秀出取回三宝委托书。（图／记者季相儒摄）
6／23 罢工day4：长荣航空出示10多份「退出罢工委托书」，要工会交还三宝未果
长荣航空再次表示有多名空服想要拿回三宝回去服勤，工会则表示仅收到一人，且为特例。而旅行商业同业公会则在同日举办记者会怒批，罢工事件已影响旅行业及消费者权益，损失难以估算，罢工不是不可以，但至少要有个「罢工预告期」，让各界可以提早因应。
▲长荣陈耀铭发言人带取回三宝委托书前往工会欲取回三宝爆发争执。（图／记者季相儒摄）
长荣航空则于下午17时在律师陪同下，出示10多份经由空服员授权、且由桃园地方法院认可的「退出罢工取回三宝委托书」，并直接走到桃职工会的缴交三宝柜台，要求工会返还员工的证件，但桃职工会以「无法确认是否为本人签名」为由，拒绝返还。
当晚，桃园市空服员职业工会发起晚会活动，工会代表理事胡晓萱更于晚间9点40分登上高达3层楼的高台进行高空抗争，高喊口号：「带大家有尊严回到天空。」并扬言罢工部结束不会下来。
而争议多日的150元日支费议题，桃园市空服员职业工会终于给出正式回应，表示原来算法并非是要比照华航，而是以「中央政府各机关派赴国外各地区出差人员生活费日支数额表」为基准。
▲长荣航空总经理孙嘉明。（图／记者汤兴汉摄）
6／24 罢工day5：长荣宣布将招募新空服 桃职工会连三退：禁搭便车、劳工董事、日支费金额愿意调整
长荣航空总经理孙嘉明于24日早上于股东会议中宣布，将招募新空服员，并首次招募男性空服员，但此次招募并非是因为罢工人手不足，而是本来就有招募计划，但也表示未来将会把空服员的工作内容披露得更清楚，「觉得不适合的就不应该来」
随着罢工扩大，长荣航空至24日为止已取消超过200航班，影响8万8千名旅客，预估超过今年二月华航机师罢工取消214班规模，创下台湾航空史上最大的客运瘫痪纪录，累计营收损失估计约新台币8.2亿元
▲长荣空服高空抗争高台撤除。（图／记者蔡玟君摄）
受到社会舆论影响，原本决心进行长期高台抗争的桃职工会理事胡晓萱，因为厂商在24日前来撤除机台，导致高台抗争不到24小时即终止。
▲长荣空服持续在长荣南崁总部前罢工。（图／记者汤兴汉摄）
在长荣罢工在进入第100小时之前，桃职工会工会态度放软连三退，包含「禁搭便车」、「劳工董事」、「日支费金额」这3项诉求皆表示「愿意调整，有可谈空间」，工会更表示，本来就没有坚持一定要董事，主要诉求是「让员工可以参与公司经营治理」。
▲长荣罢工。（图／记者李毓康摄）
6／25 罢工day6：工会让步，接受「买票即可搭车」：但不提前结束罢工
长荣空服员罢工迈入第6天，长荣也扩大更新航班异动到7/5，共计会影响超过20万旅客。由于罢工空服员的三宝要不回，长荣航空表示，已陆续收到逾百份委托书，将依照空服员本人意愿，协助空服员按照护照条例32条，向地方分局报案，同时也要工会提出对案，表达清楚想要谈什么。
▲桃职工会退让。（图／记者范纲仪摄）
而工会在25日作出3个让步，在八大诉求中包括「禁搭便车条款」、「增设劳工董事」、「每日津贴」，都可以再做协商，但长荣航空公司似乎不领情，要求具体写下承诺，而非对外放出消息。
桃园市空服员职业工会秘书长郑雅菱表示，工会对于「禁搭便车条款」做退让，愿意让非会员在缴交年费2400元后，享有与资方协商后的福利，意指「买票即可搭车」。
另外「推派独立董事或增设劳工董事参与公司治理」以及「PERDIEM（每日津贴）调高每小时150元」将会开会讨论，依照公司所要求下修诉求，「我们会写下白纸黑字，再做协商。」
▲长荣航空宣布取消三宝委托书。（图／记者季相儒摄）
6／26 罢工day7：长荣取消三宝委托书免费帮空服办新护照 工会宣布将投票决定是否继续罢工
长荣航空当日取消102班次，更一口气更新航班异动至7月5日，估计受影响旅客将达26万人。长荣航更于当天宣布取消三宝委托书，想要取回三宝的空服，于上午9点至下午13点为止，可前往公司委托铭鼎联合法律事务所办理委托报案，由律师协助办理手续，以便申请新护照。当天陆续有20名空姐前往律师事务所办理相关手续。
晚间20点30分左右，桃职工会发表声明，指出目前已经有30名组员领回三宝，「但仍有2000多名会员参与罢工」。而长荣航空委任蔡姓律师，则携带32分同意书至现场，除再次声明同意书的合法性，并协助空服员要回三宝外，并对工会下最后通牒，要求27日上午10点前必须将三宝归还，不然将对工会提出相关刑事告诉。
工会26日证实做出决定，将会在6月30日、7月1日，2天内，让参与罢工2000多位会员，依照分配的6组轮班人员，依序投票，来决定是否继续罢工与否；并持续进行小组讨论，将八大诉求下修调整，6月27日上午10时，将公布新的对案，书面递交给公司，尽快达成协商。
▲长荣罢工进度第八日，空服爱的抱抱时间。（图／记者范纲仪摄）6／27 罢工day8：工会8大诉求调整4大方向：不再坚持禁搭便车条款、劳工董事、调整日支费
长荣空服员罢工行动进入第8天，影响旅客约27万人。桃园空服员职业工会上午10时召开记者会表示，8大诉求有4大方向调整，包含不再坚持禁搭便车条款、不再坚持劳工董事、不坚持调整日支费，但东京、北京航线增加过夜月份。长荣航空对此回应， 会进行研议。
▲长荣航空委任律师。（图／记者沈继昌摄）
长荣空服员罢工事件至今第8天，针对还没有归还罢工空服员想拿回的三宝，长荣航空27日下午3点委托律师到南崁派出所报案并提出告诉。律师表示，此次代表委托人，报案完后下一步长荣公司会协助委托人向外交部申请新护照。
桃职工会则发出声明，三宝取回作业流程，必须为本人亲临现场填写领取申请书，在申请日后的2个工作天后，于通知的时间地点取回。外交部表示不会配合长荣航空公司补发组员护照，相关程序需本人出面并依照护照条例之规定办理，公司行文请求于法无据。
6／28 罢工day9 劳资双方罢工首次会面进行软性协商、最新6点方案出炉 2300会员投票决定要战要和
桃园空服员职业工会28日指出，每天都持续有会员加入罢工行列，目前缴交三宝（护照、台胞证与识别证）已突破2300，显示会员意志更为坚强。
桃园空服员职业工会28日下午由理事廖以勤等5位干部进入长荣大楼，准备与资方在正式谈判前的首次协商。
28日晚间，最新协调方案出炉，共有6点包括：
1、参与罢工行动之会员给予不秋后算账协议，并与桃园市空服员职业工会长荣分会签订和平协议。
2、飞安服勤奖金短班含过夜班一趟来回NTD300 ，越洋航线来回一趟NTD500。
3、BR198、BR108东京航线10月到3月共6个月开放过夜，BR716北京航线6月到8月及4月开放过夜。
4、每月固定举行劳资协商会议，每季固定举行董事长或总经理会议，每半年检讨服务流程及班表规划。
5、人评会开放民选教官五名，轮值参与人评会议，占1席陪审委员，具发言表决权，以及1名现役空服员陪同当事人。
6、给予空服员职业工会理监事共11名（依实际人数为主），每年共25天会务假，会员代表大会由公司协助调整班表。
而罢工结束与否，将会在28日晚间10时发起投票，由会员们决定接受与否，桃职工会表示，「如会员们表决要继续罢工，那么28的沟通就不算数，将会回到原点。」
▲长荣空服员针对是否要继续罢工进行投票。（图／记者汤兴汉摄）
6／29 罢工day10 空服投票同意6点方案 资方以授权不足，第一次协商失败，空服继续罢工
罢工空服于29日中午结束投票，桃职工会将票匦移至南崁多加教会开票，并表示开票过程不对外开放摄影，仅开放会员监看。开票结果于当日下午15点45分左右出炉，为「同意方案」，桃职工会干部立刻率会员搭车前往桃园市政府，在劳动部与会下，和长荣航空资方会面，进行罢工后第一次正式协商与签订团协。
▲工会移动票匦进行开票。（图／记者汤兴汉摄）
当日晚间第一次协商结束，工会表示，由于资方不同意秋后算帐条款，以授权不足为由改约7月2日再次协商，团协签订失败，工会号召所有罢工会员返回抗争棚继续罢工。
长荣航空表示，桃空职工坚持要求长荣航空撤回5月8日公司发布因应罢工危机的公告，以及恢复参与罢工的桃空职工会员权益至罢工前的状态，并且不追究之前18位擅离职守宣称罢工空服员之责任，以上3点，是造成谈判破局的主因。
▲桃职工会秘书长郑雅菱 。（图／记者张一中摄）
6／30 罢工day11 劳资双方掀「18金钗」记旷职论战、惩处名单增至25人 桃职工会力挺：她们合法罢工
第一次团协签订失败，长荣空服返回战场继续罢工，造成团协失败的原因之一，就是因工会坚持不得将18名在登机服勤前决定参加罢工、并退关的组员记为旷职，让「18金钗」落跑议题再度搬上台面。
▲ 长荣18金钗话题越演越烈，工会开恶意指控说明记者会。（图／记者屠惠刚摄）
7／1 罢工day12 劳资双方针对秋后算帐条款、18金钗隔空交火 长荣航空：不会同意罢工空服恢复罢工前权益
秋后算帐条款与「18金钗」话题持续延烧，劳资双方在1日各开说明记者会隔空交火。桃园市空服员职业工会表示，包含18金钗在内的，一共24名组员都有先提早告知公司4点起将依工会指令参加罢工行动，公司知情后紧急调派待命人力支援，且在第一时间将组织班表注记为STI（罢工），却在事后反悔改记旷职。更重要的是，组员在4点前均依公司指示完成工作，4点后离开前，乘客也还未登机，并无4点提早罢工，并丢包旅客状况，且这作为是在配合工会执行罢工指令，合法性完全无虞。
▲长荣十八金钗恶意指控说明记者会，BR722组员哭了。（图／吕佳贤摄）
长荣航空1日下午召开记者会指出，虽然乘客没有登机，但旅客是因为空服员不服勤，卡在候机室不登机，才延误到乘客的登机时间。长荣航空空服本部副协理冯美莉指出，宣布罢工当天（6/20）受影响的班机为「桃园-浦东BR722」及「桃园-香港BR871」，722班机表定16:30起飞，空服员14:30报到，当时空服员报到中心已接获工会即将在16:00开始罢工，因此在15:00搭车出发前往机场前，特别询问该班机的空服员是否会服勤，事务长也回报当班全体空服员都会服勤。
之后该班机空服员依正常作业程序，应该在15:30登机做飞行前准备，但该班机部分空服员抵达登机门后，表达不确定是否服勤，直到16:06共有12名空服员决定不执勤，在候机室拿出罢工头巾合照后退关返回公司，公司紧急调派待命空服员前来值勤，航班由原订16:30延误至19:29才起飞。
而另一架871班机表定16:40起飞，该班机空服员14:40报到，经过询问后，同样经由事务长回报当班全体空服员都会服勤，并于简报结束后搭组员车前往机场。
冯美莉说，该班机13名空服员依正常作业程序，要在15:52登机做飞行前准备，但16:17有6名空服员决定将进行罢工不服勤，致使旅客于登机门苦等无法登机，经公司紧急调派空服员支援，航班由原订16:40延误至17:51起飞。
▲长荣二次协商宣布破局，由劳动部次长刘士豪出面说明。（图／记者沈继昌摄）
7／2 罢工day13 第二次协商，劳资11小时马拉松攻防战达2共识：旷职改空班、渐进式恢复优惠机票
长荣罢工迈入第13天，自6月28日劳资双方第一次协商破局后，2日上午9时进行二度协商。期间双方激烈交战，谈判仍破局，罢工行动持续，劳动部则表示，虽然协商破局，但会中已达到2项共识。
遭列旷职的27位空服员，已经由劳动部建议，暂时以「空白班」取代旷职，组成调查委员会调查。至于长荣公告停用优待票的争议，双方同意用「渐进式」的方式来协商。
▲桃园市空服员职业工会会员代表林铱觐，召开说明会驳斥欺骗会员，强调与存放三宝的保全公司仍有合约关系 。（图／记者陈以升摄）
7／3 罢工day14 不给放三宝了！台湾保全爆解约 长荣劳资双方晚间再度碰面
3日爆出台湾保全已与桃职工会解约，长荣航空公司对外表示工会阻挠会员取回三宝，600位想回来服勤的会员有400位取回，还指控工会欺骗会员，6月30日台湾保全公司已解除合约，三宝根本没存放在台保；工会反驳指出目前仅有113位取回三宝，与台保合约是至2020年6月20日止，呼吁长荣不要再打压，尽早和谈让罢工落幕。
长荣劳资双方在晚间再度碰面，桃园市空服员职业工会会后声明表示，与长荣航空公司7月3日晚间6时30分至8时30分，在劳动部主持下会面，就团协架构和法律意见作讨论，交换意见。
长荣航空会后发布声明表示，3日与桃空职工在劳动部邀请下，针对不涉及实质谈判议题之团协架构与法律性条款，由劳资双方的律师依各自团协版本内容交换意见。
▲桃园空服员产业工会会员在场力挺工会立场。（图／记者沈继昌摄）
7／4 罢工day15 长荣航空提「和平协议」 桃职工会宣布5日南崁→总统府徒步5小时向小英请愿
桃园市空服员职业工会罢工进入第15天，工会4日上午召开记者会回应资方所提「和平协议」，副秘书长周圣凯指出，3日晚间在劳动部居中协调下，工会释出善意同意接受对等的和平义务，包括遵守团协法约定，不会就此次罢工诉求再发起罢工、同意离岛航线不罢工；但反对资方拿和平义务之名，行秋后算帐之实，反对放弃罢工权与反对罢工预告。
长荣航空晚间回应，罢工不应该忽视公众利益，所以必须要有合理罢工预告通知等公益性条款。
而桃职工会也宣布，将在5日举办「苦行活动」！从南崁罢工现场徒步走到总统府，全长27公里，估计10小时抵达。
▲长荣罢工空服员从南崁步行到凯道向蔡总统请命。（图／记者李毓康摄）
7／5 罢工day16 50罢工空姐苦行10小时「南崁→总统府」递交陈情书
桃空工会在当天清晨5点发动「苦行活动」，将从桃园南崁罢工棚步行到总统府，现场约50位空服员集结。苦行间，空服员会一路带着用报纸制作的「螃蟹」道具，讽刺长荣公司「横行霸道」，最后徒步10小时，中间经板桥、西门町，最后抵达总统府递交陈情书。
▲长荣罢工空服员从南崁步行到凯道向蔡总统请命,工会派出三位代表进入府内递交陈情书。（图／记者李毓康摄）
针对罢工长荣空服员苦行陈情，府方则表示，总统蔡英文宣示持续关注，希望罢工可以尽早落幕，双方可以理性坐下来做完整沟通跟解决，同时也呼吁航空公司，对于员工抱持着珍惜、疼爱的心情，来处理最后阶段应该要处理的事情。
7／6 罢工day17 长荣劳资双方下午14:00第三次协商！团协签订完成 罢工落幕
在交通部长林佳龙撂下考虑航线、航权进行检讨重话后，6日下午2时劳资双方在桃园市府召开第三次劳资协商。长荣航空针对之前提出的7大「和平协议」条款做出让步，愿意撤除不得对公司员工有任何霸凌言行，不得发表污蔑诋毁公司与管理阶层及其员工、股东的不实言论否则惩罚50万元，以及罢工预告期等3项条款。另外，针对过劳航班，长荣也同意于7月20日桃园－东京增班列入过夜航班中。
经过近个小时的讨论，双方在下午17时50分签下团体协约，等同宣告17天的罢工行动落幕。这次协商由劳动部长许铭春主持，长荣劳资双方由律师及谈判代表出席，签成团协，桃园市长郑文灿、长荣董事长林宝水也现身会后记者会。工会表示，停止罢工时间为9日晚间12时。
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