好房网／有建设又有人气 机捷利多改善房市体质
当航空城计划陷入空转，亚洲矽谷也还未有具体成绩之下，机场捷运无疑是支撑当前桃园房市最重要的建设利多，尤其搭着三月二日通车议题，桃园市长郑文灿也表示，将二○一七年定位为桃园建设关键年。
机场捷运沿线有既有的A18桃园站的华泰名品城、A8长庚医院站的环球购物中心、A9林口站的三井outlet park，A18桃园站还有国际影城、五星饭店、日本西武集团主导的国际水族馆、A19桃园体育园区站的环球购物中心等众多建设外，郑文灿还规画包含桃园市立图书总馆在内的十项国家级重大建设。
不仅如此，从内政部的人口净移出入统计数据来看，桃园市从二○一四年底升格后，连续两年有超过三万人的净移入量，明显成为大台北地区人口向外移居的重点城市，显示刚性需求相对旺盛，而机场捷运通车又有众多建设支撑，有机会增强桃园的人口吸引力。
有建设又有人气，也让桃园市成为六都中年交易量走势止跌最明显的一个城市，从近六年的买卖移转栋数来看，桃园二○一六年约三‧七五万栋的交易量，虽然比起二○一三年最高峰时约五万栋的水准少了约一‧二五万栋，但量能与二○一五年相比仅仅相差不到一千栋，几乎是平盘表现，而二○一七年首月在众多建设议题支撑下，桃园市仍有超过二千五百户、年增率达三十二％的前段班表现。
至于房价方面，最受关注的机场捷运沿线房价，在A8长庚医院站、A17领航站、A18高铁桃园站、A19桃园体育园区站、A21环北站这五大指标地区中，只有A8长庚医院站二○一六年的均价为三十二‧六万元，与二○一五年同期相比，有明显近七％涨幅，A19桃园体育园区站约是维持平盘表现，其余三站则都有六‧六到十五‧一％的明显跌幅。
另一个值得注意的是，受到房价激烈修正，侵蚀建商利润的影响，桃园市的预售推案量已经从二○一三年爆出约三千三百亿元的天量，连续三年瘦身到二○一六年只剩不到一千七百亿元，这种新增供给快速腰斩的情况对于整体市场的库存去化反而很有帮助，也因此，从建设利多、人口移入、交易量能、新推案量等条件来看，桃园房市体质正逐渐改善中。