机捷全线票价喊调降　房仲：短期房市受惠有限

▲桃园市长郑文灿16日在议会市长施政报告中宣布，机捷全线将全面降价。对此房仲业者认为，此措施短期对于拉抬沿线房市相当有限。（图／记者李毓康摄）记者叶佳华／台北报导

桃园市长郑文灿今（16）日在议会市长施政报告中宣布，机捷全线拟将全面降价，至少降10元或更多，最晚明年1月1日实施。对此，是否能带动周边房市？房仲业认为，此措施短期对于沿线房市受惠有限，若能增开班次，才有机会增加通勤族搭乘意愿。

桃园机场捷运自去（2017）年3月通车营运至今，去年盈余就已超过1亿元，而今年上半年营运也持续攀升，预估盈余约有2亿元。因此，郑文灿今（16）日指出，为继续提高机捷运量，市府正研议最佳的优惠方案及票价模式，预计透过两阶段的优惠模式，带动运量成长。

郑文灿表示，未来预计采两阶段实施优惠，第一阶段将从10月1日起，全线各站优惠降价10元，以目前票价来看，从台北车站搭到桃园机场单程票价160元，降价后则为150元；第二阶段将逐步整合桃捷与北捷的票价。

而郑文灿喊出机捷降票价是否能带动机捷沿线地区房市利多？对此，全国不动产企研室主任张瀞匀指出，机场捷运多数站点未与其他捷运连通，在转乘不方便的情况下，许多人宁愿搭乘公车转乘台北捷运或是自行开车，预计机捷票价调降对于周边房市影响有限，若能增开班次，有机会增加通勤族搭乘意愿。

东森房屋研究中心经理于静芳则表示，机捷去年3月正式营运，促进北北桃1小时生活圈成形，以机捷日均运量已提升至6.4万人次，除了观光客，也有不少新北市的通勤族支撑，也确实带动一些沿线房市交易，但机捷最为人诟病即是「票价仍过高」，目前祭出降价策略，不仅有进行中的120天打5折方案，最快明年将全线降价10元，甚至更多，第二阶段更逐步让机捷与北捷计价一致。

观察目前票价，于静芳指出，从台北车站出发，A2三重站票价30元，A3新北产业园区站、A4新庄副都心站、A5泰山站，属同区间票价最低35元，而A7～A9站，以中途停靠A8站的长庚医院站为例，周边3公里范围内的A7体育大学站，和A9林口站属于同生活圈的普通车停靠站，一并以最低价格80元计算，若能再成功规划降价，更有望吸引买盘，估计可再带动A1～A9站的沿线房市，至于机场航站之后的站点，则要看日后票价是否降更多，长期而言，对于周边沿线房市具良好发展。▼但也有房仲认为，若机捷能规划降价，将有望吸引买盘，估计可带动A1～A9站的沿线房市。（图／桃园市政府提供）