明定「罢工预告期」？ 政院：将检讨法令广征意见
长荣空服员罢工持续进行，劳资双方仍处于僵持状态，行政院高层今天表示，目前处理罢工事件以尽速落幕最重要，并不会讨论罢工预告期修法问题，待事件结束后将广征社会意见再议。
长荣空服员罢工引发社会高度关注，民众对于工会突然宣布罢工的方式愕然，不少人要求修法明定罢工预告期，让社会有时间因应。行政院发言人Kolas Yotaka（谷辣斯．尤达卡）晚间表示，是否明订罢工预告期，目前相关部会有不同意见，执政党团立委意见也不一，行政院不会设定立场，将请相关部会广征民意再议。
▲谷辣斯．尤达卡表示，是否明订罢工预告期将请相关部会广征民意再议 。（图／记者汤兴汉摄）
根据《自由时报》报导，行政院高层表示，待长荣空服员罢工事件落幕后，行政院将检讨现有罢工相关法令以及罢工流程，当前民意要求修法明定罢工预告期的声浪高，未来将广征社会的意见。
据了解，政院高层提出三点说明，目前处理罢工事件以尽速落幕为首要目标，至于罢工预告期入法的问题，已定调在罢工期间各部会不做讨论，避免造成社会扰动、刺激劳工团体。在此前提，劳动部将尽力促成长荣劳资双方重回谈判桌，而交通部则是做好疏通应变计划，保障旅客权益。
第二，关于外界质疑政府请华航待命或者交通部协助疏运是替长荣公司解套，政院高层解释，交通部的疏通应变计划是要求长荣航空要妥善做好疏运客人，对于停飞的班次，长荣要找自己星空联盟的航空公司疏运，也必须自行处理吸收成本，并非由政府扛下。
至于华航和国军待命的计划，政院高层表示，国军待命是针对国内离岛疏运，目前并未启动，而华航也是待命中，一旦有国人滞留国外且星空联盟无法处理时，才会由华航来协助，成本也会跟长荣公司计算，由长荣自行吸收。
▲劳动部长许铭春前往南崁慰问参与罢工的空服员。（图／记者林敬旻摄）
劳动部长许铭春协同劳动关系司司长王厚伟于22日晚上9点30分左右前往南崁长荣总部，在雨中为罢工的空服员送上雨衣及宵夜，许铭春说，罢工对消费者和旅行业会造成很大冲击，保障合法罢工权和消费者权益之间需取得平衡，也对罢工空服员表达善意，「罢工不是目的，只是手段」，呼吁双方尽快回到谈判桌。
长荣航空因应桃园市空服员职业工会持续罢工影响，24日到28日预计取消航班及影响人数：6月24日总航班181班，取消108班，受影响旅客约2万3000人；6月25日总航班179班，取消103班，受影响旅客约1万9700人；6月26日总航班178班，取消102班，受影响旅客约2万人；6月27日总航班181班，取消105班，受影响旅客约2万人；6月28日总航班192班，取消114班，受影响旅客约2万3千人。