速霸陆「油电森林人」要来了？Forester e-Boxer现身撞击测试名单
等了一年半载，喊到大家几乎都快忘记的速霸陆Forester e-Boxer轻油电车型，日前总算现身于台湾10月新车撞击合格名单当中；老话说得好：「晚到总比不来好」，对于2020年品牌新车阵容稍嫌薄弱的速霸陆来说，Forester e-Boxer若能抢在年底封关之际现身，应也会为品牌带来一丝活水就是了。
▲不单是Forester e-Boxer，就连Impreza四门版都出现在名单之中。（图／翻摄自车辆安全资讯网）
诚如先前所述，日前公布的台湾10月新车撞击测试合格名单，当中便出现了一台名为Forester Hybrid的车款；其实这款「油电森林人」，便是早先一步在新加坡市场问世、以及曾于2020台北世界新车大展以模型架构车现身的轻油电车型Forester e-Boxer。
其实《ETtoday车云》对Forester e-Boxer并不感陌生；毕竟两度在新加坡试驾、采访的过程中，早已对这台油电森林人算得上是知之甚深；虽说当时速霸陆总代理意美汽车便曾表示，已在着手研拟该车型的后续导入事宜；不过没想到这一研拟，就研拟了好长一阵子，就连小改款Impreza都率先一步问世了……。
▲Forester e-Boxer与一般燃油车型在外观上并无太大不同。（图／资料照）
为达到节能与起步辅助的双重效益，速霸陆表示，Forester e-Boxer搭载了具备自动充电功能的轻度混合e-Boxer系统；透过2.0升水平对卧自然进气汽油引擎（150匹／19.8公斤米），搭配锂离子电池电动马达（16匹／6.6公斤米）的动力架构，有效提升车辆在低速起步的加速反应，并提供平稳及更具效率的输出效能；搭配EV模式(纯电动运作)、Engine模式(燃油引擎运作)以及Motor Assist(电动马达与燃油引擎双动力运作)等三种行驶模式，更能因应驾驶需求，提供相对应的动力模式。
速霸陆原厂人员强调，即便追加了一组油电动力系统，但Forester e-Boxer透过特别强化后的车辆底盘系统，以及采垂直配置的硬体架构（电动马达位于变速箱中、电池模组位于后轴），可在不牺牲前后配重平衡的前提下，维持速霸陆品牌引以为傲的操驾感受；不过Forester e-Boxer何时会正式在台问世？目前台湾总代理意美汽车尚未有进一步的表示。