涡扇-19即将下线 确立歼-31成中国首款四代舰载机？
中国到底选用何种机款作为下一代舰载机，至今仍让军迷广为讨论。近日大陆军武论坛传出，经过多方面确认，歼-31（FC-31）「鹘鹰」就是解放军第一款舰载四代机，并已正式立项开始研制，届时将带上四代中推涡扇-19发动机一起在电磁弹射航母上定型试飞。但不少网友认为该消息是在「放卫星」，其真实性存疑。
传出已在2015年于上海开建的第二艘自制003型航母，去年11月初首度曝光该航母舰体分段卫星照，表明已迈入模组化组装的新阶段。知名军事专家、海军少将尹卓也曾披露，中国已解决综合电力问题，不用像美国采用核动力路线就能直接电磁弹射，可能意味着003型航母将在世界上首次采用「常规动力+电磁弹射」。
▼上海江南造船厂船台内，出现疑似中国第二艘自制航母003型的舰体分段照片。（图／翻摄自大陆网站）
既然003航母确定采用电磁弹射，过去阻碍歼-20上舰最主要的「重量」问题已获得解决，至于尺寸也获证实要比现役的歼-15短些，当然也无法构成该机上舰的反对理由。但中国海军最终选择放弃歼-20的原因，很可能是出在该机的气动布局。
有分析指出，歼-20使用的是无尾大三角翼鸭式布局，要满足舰上起降的需求，需要对机翼面积进行加大，如以一来便加大了该机的整体尺寸；即使机翼折叠之后也会占用大量的甲板及机库空间。若选择不增加机翼面积，起降阶段的仰角控制就会成为一大问题，反观常规布局的歼-31则不存在这样困扰。当然还有一个关键因素，为歼-31配套的发动机在近期传出有最新进展，更进一步推助该机上舰的可能性。
▼歼-20实际尺寸曝光。（图／翻摄自大陆网站）
中航工业黎阳发动机厂在去年11月13日发布最新报导透露， 歼-31的配套发动机涡扇-19「黄山」首台原型机组装即将下线。这意味着若过程非常顺利，便很快就能将其转入初始飞行前规定试验阶段。该型发动机是在去年7月由中航工业部门首次公布，被外界认为应是过去多次在中国国内航展中现身一款双转子、加力式带矢量喷管的涡扇发动机，最大状态推力9800kgf级的S3-2型技术验证机。
据了解，涡扇-19瞄准的目标是F414涡扇发动机，在最大推力上要大于欧洲的EJ200发动机，同时该发动机装有矢量（向量）喷管，势必能为歼-31提供更强悍的飞行性能，甚至有分析认为，「鹘鹰」在装上「黄山」后，便可以具备超音速巡航能力。不过就整体而言，歼-31要装上涡扇-19形成初始战斗力，仍然有一大段距离要走，要成为中国海军的首款隐身舰载战斗机也并非能在短时间内实现。
▲▼中国航空工业部门首次公布「涡扇-19」（WS-19）的发动机全新型号，外界认为该款即为传闻以久的新型中等推力涡扇发动机，其命名为「黄山」。（图／翻摄自大陆网站）