裕民股利1.2元还有13元保留盈余 估五年好景可期
▲左起裕民执行副总徐国安、总经理王书吉、董事长徐旭东与副总经理张宗良在股东会后的记者会上。(图／记者张佩芬摄)
记者张佩芬／台北报导
裕民(2603)今(13日)上午召开股东会，公司董事长徐旭东指出，公司拥有一流财务结构，去年营收85.07亿元，税后盈余为8.78亿元，EPS1.04元，发放现金股利每股1.2元，配发率115％，帐上保留未分配盈余及可供分配法定盈余公积合计为112.13亿元，达每股13.27元，散装船运市场未来五年好景可期。
公司总经理王书吉进一步说明，五年是满长的时间，市场变动因素很多，在2008年之前曾经有过四、五年好景，主要看造船速度赶不赶得上需求，从这一波的供需看，五年好景是可以期待的。
裕民分析110年散装市场将受惠于全球经济景气由109年新冠肺炎疫情影响的谷底复苏，各国加速经济基础建设投资，刺激散装原物料运输需求，加上国际海事组织(IMO)对船舶排碳规范及压载水管理日趋严格，有助于老旧船舶加速淘汰，预期船吨供给量成长有限，因此110年散装航运运价乐观上扬；此外，裕民近年来陆续签定稳定租金的长期运务合约，将带来稳定的现金流量。
▲裕民航运董事长徐旭东（右）、总经理王书吉（左）。（图／记者汤兴汉摄）
去年全球受到疫情冲击，影响航运市场需求，波罗的海干散货指数(BDI)，在5月时跌至新低393点，钢铁、煤等原物料贸易需求因全球经济几近停摆而大幅下降。然而自2020年下半年起，由于各项防疫措施逐步落实，产业与民生需求回升，市场开始回温，受惠于北美谷物出口旺季及各国政府开始振兴经济、扩大内需，航运市场持续恢复动能，受惠需求旺盛，今年上半年波罗的海干散货指数(BDI)较去年同期大幅上涨2.28倍。
此外，为振兴疫情带来的打击，各国政府纷纷祭出扩大基础建设等政策刺激经济，如美国拜登政府推出10年2兆美元的全面性基础建设方案，再加上先前1.9兆美元的纾困方案，总计将近4兆美元，而随着疫苗施打率普及化，疫情趋缓之下，预期未来全球各国经济将加速复苏，需求面也因解封将出现爆炸性成长。
国际货币基金(IMF)预测，今年全球GDP成长率约6％，各市场中又以美、中需求相对突出，中国今年GDP成长率有望来到8.4％。中国占全球散装需求五成以上，中国的经济复苏，房地产需求回暖，带动原物料需求，为推动今年散装航运市场向上的主要动能，而中国钢铁需求占全球一半以上，也将逐步进入稳定高原期。
澳洲及巴西仍是主要铁矿砂出口国，其中，巴西复产成长较快，淡水河谷公司(VALE)预期铁矿石生产高峰将落在下半年，全年产能将增加9%来到3.5亿吨。受惠煤碳、谷物、钢铁需求皆呈现正成长，BDI指数有望随之续扬。
在供给方面，船舶载重吨虽然自从2015年来持续成长，2020年增加3.8％。但是随着国际环保法规，例如压舱水系统规约强制执行以及IMO新制定的EEXI及CII低碳公约即将实施，老旧船只被迫逐渐淘汰，市场运力可望下修。目前全球散装船订单在6％以下，处在历史低档，且全球船厂到2023年都以建造货柜船居多，未来散装船2到3年内都将呈现低成长，再加上环保因素的汰旧换新，低运力成长有利于散装市场复苏。
大体而言，目前市场依旧呈现供不应求状态，裕民手握适逢船价较低时签约入袋的14艘新船订单，并配有最先进的设备及最环保的设计，有利于迎接未来持续看涨的散装航运市场，再创营业佳绩。
▲裕民航运董事长徐旭东。（图／记者汤兴汉摄）
裕民与爱立信(Ericsson)合作，打造领航全球的船队安全管理系统(FSM)从2016年来已迈入第五年，配合2020年公司新成立的船舶营运协调中心(Operation Center)，得以近乎即时地监控所属各艘船舶的关键绩效指标，不只提高营运透明度并成功达成每次航程平均节省至少2%之燃料，以省下高至数百万美元之成本等效益。裕民秉持永续经营的精神，运用数位技术，实现更环保、更安全海运营运模式。散装航运是景气循环的产业，裕民了解唯有审慎的业务策略以及稳健的财务结构，才能将市场波动的影响降到最低。除了在2018年与全球最大铁矿石生产商之一巴西淡水河谷 Vale公司签订25年铁矿石长期运送合约，已于去年九月开始执行。亦于2020年与跨国矿商公司英美资源集团(Anglo American plc.)签订4艘液化天然气(LNG) 双燃料动力散装货轮10年长期运务合约，预计于2022至2023年交船。裕民以弹性调配现货及长约比例的优势，创造稳定长期利润，回馈股东。裕民长期致力于永续经营，荣获国内外的肯定。2020年获选台湾永续能源研究基金会所举办的《台湾企业永续奖》运输业金奖殊荣。同时， 连续四年通过富时罗素 (FTSE Russell) 及台湾证券交易所的评鉴标准，纳入《富时社会责任新兴市场指数FTSE4Good Emerging Index》及《台湾永续指数 FTSE4Good TIP Taiwan ESG Index》成分股，并荣获交通部举办之108年度绩优船舶运送业选拔之《年度发展港口营运绩优》、《年度扩建船队绩优》、《年度发展绿色航运绩优》及《年度支持海事训练产学合作绩优》奖四项殊荣。裕民目前拥有八型船船，散装船队平均年龄约6年，再加合资、代管船队，以及风电产业相关的人员运输船，裕民船队运力为62艘，总载重吨位为839.4万吨，海外设有新加坡及香港、厦门等子公司。