【远航争议】程仁宏／若无飞安，老天爷愿给消费者机会吗？

●程仁宏／文化大学教授

远东航空无预警宣布停飞，隔日张纲维董事长开记者会表示，12日他心情低落关机一天，是干部误判情势，停业是乌龙一场。此番言论令人难置信！若是一家公司的董事长关机一天，就有高层干部开记者会宣布停业停飞，显示这家公司的管理已经出现严重问题，这样航空公司的公安能让消费者安心吗？

民航局指出，依法将处远航300万元罚锾，并请交通部废止其民用航空运输许可证，相关公文也已经发出，但交通部次长在张纲维召开记者会后表示，民航局会再给远航一次机会。远航的停飞儿戏，民航局及交通部连已经发出废止许可证的公文，都考虑废止或取消，这不是儿戏什么才是儿戏？

航空业涉及重大的公共安全责任和公共利益，远航12日申请13日停业，明显违反民航法且不顾消费者权益。历年来公安事件不断，如今年3月发生长滩岛航班冲出跑道；4月降落日本新潟班机的机舱冒出浓烟，导致旅客咳嗽现场一片混乱事件。2017年12月遭消费者投诉，飞机座椅椅背故障，竟用行李弹力带固定，让消费者无法靠背，降落时椅背还会前倾，非常危险；2018年7月2日降落松山机场班机左引擎突然失效，运安会调查后指出，该班机空中引擎失效，系因引擎叶片高周疲劳断裂，维修检验不符合适航指令。这是很严重指控，却看不到民航局的监督与要求。

一般公司一下想停业，一下又想复业，虽有儿戏之嫌，但是航空公司事关消费者生命安全，不仅不可儿戏，更该以最严格的标准检视，远航是否有能力维护飞航安全、落实飞机维修及检查、落实保障消费者权益、维护员工权益…若连这些基本条件都做不到，交通部愿意给远航机会，老天爷愿意给消费者机会吗？

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