找寻到不了的车站!嘉义「不开车小旅行」 旧仓库内嗑销魂菠萝油

▲开车到不了的「梨园车站」,只有搭阿里山森林铁路才能抵达。(图/记者周姈姈摄,以下皆同)

记者周姈姈/嘉义报导

不开车的人看过来!《ETtoday旅游云》就为大家规划「嘉义2天1夜不开车之旅」,只要搭公车火车就能畅玩6大景点、爽吃2大美食,其中还能找到藏在老旧仓库中、吃得到销魂菠萝油的神秘咖啡厅,还要搭火车前往开车到不了的复古小车站秘境

▲今年嘉义市区公车全面电动化,只要搭上中山、忠孝新民或光林我嘉干线,就能畅玩以下景点和爽吃美食。

搭公车玩嘉义景点:

KANO园区

棒球迷一定要冲!园区内除了设置巨大的棒球及球棒装置之外,还在去年底增设17米星光大溜梯、12米地景草场、棒球九宫格以及戏水喷泉,大人小孩都能玩得开心。

▲园区内有许多跟棒球有关的大型装置。

▲最新开放的大溜梯和滑草场。

东洋第一嘉义制材

嘉义制材所自1914年启用,为日治时期占地范围最大的官营木材产业园区,虽然目前已经不再运作,但仍难保存许多历史建筑构造及文化记忆,每月隔周六、日还会举办「木头人市集」,旅客除了能在园区内闻到阵阵木香,还能逛市集。

▲制材所内还有保留许多旧建筑,拍照起来别有复古气息。

▲制材所后方还有一块大草皮,午后能坐在这里发呆。

嘉义市立博物馆

嘉义市立博物馆于2004年开馆、2018年闭馆更新,并在今年初变身一座崭新的城市博物馆,分为常设展区及特展区,免费开放参观。其中常设展「桃城百味区」非常特别,将嘉义人的日常浓缩在展区中,还能够一览嘉义代表性美食,像是沙锅鱼头、鸡肉饭、美乃滋凉面等等。

▲嘉义人的日常都浓缩在桃城百味区。

▲桃城百味区有打造多个拍照场景。

搭公车吃嘉义美食:

小有名堂

座落在静谧街道中的「小有名堂」,是一间老宅素食豆乳专卖店老板在研发餐点的过程中,以太太「不吃素肉」、「不爱素料」以及「要吃起来不像吃素」的3大要求打造素食豆乳面,其中豆乳汤底以豆浆、赤味噌、白味噌制成,完全没有放盐巴,因此无法调咸度,而豆乳面有原味、川辣、泡菜可选,另外还有担担面和酱油盐味面。

▲那盘小菜可不是一般豆腐,是「小砖酪」,将cream cheese切小块,再搭配特条酱汁、撒上素香松,是一道让人非常印象深刻的小菜。

比较特别的是,小有名堂还有卖咖啡,因为老板非常热爱咖啡,在开店时就决定要贩售手冲单品咖啡来满足自己想当咖啡师的小小愿望,所以小有名堂就成为少数有卖咖啡的面店

国王蝴蝶秘密基地

国王。蝴蝶。秘密基地就在嘉义文化创意产业园区中,就如其名是个秘密基地,隐身老旧仓库2楼。一打开门扑鼻而来的是浓郁的咖啡香,这间店没有刺眼的灯光,只有透过窗户溜进来的阳光以及几盏暖暖的小灯,非常适合在这里放空,花点时间和自己相处。

▲暖暖的阳光透进屋内,待在这里能够好好跟自己相处。

▲老板小吴说,最初只有1颗大菠萝油,后来发现很多漂亮女生为了吃这个都会「嘴巴张超大」,就贴心改良为2小颗。

国王。蝴蝶。秘密基地提供多款饮品和甜点,还吃得到「感动的冰火菠萝油」,会有这款甜点其实是个意外,因为老板老吴很喜欢吃菠萝,后来他发现单品咖啡很适合配咸食,因此就在菜单上新增菠萝油,没想到大受好评,许多人都为了一尝菠萝油冲来店内朝圣。

座位数不多,是个非常宁静又充满咖啡香的小空间。

盅正𫠋

盅正𫠋就在文化路夜市中,是一间以「家」为起点的煲汤专卖店,每样餐点都吃得到店家的用心,老板娘Messi说「我们每道料理都坚持使用橄榄油,所有食材几乎都选用自家栽种的蔬菜,还能吃到我阿嬷做的古早味菜脯。」

▲无花果腰果枸杞土鸡汤头喝起来非常甘甜,鸡肉一入口就化开。

红油抄手一上桌就能闻到椒麻香,酱汁吃起来偏酸辣。

盅正𫠋提供红油抄手、辣子鱼面线金葱猪油鸡丝饭以及葱酱猪肉面线,汤品的选择也很多,每一盅都熬了5~6小时,其中无花果腰果枸杞炖土鸡非常特别,选用顶级无花果,汤头喝起来非常浓郁甘甜,肉质也炖得十分鲜嫩。

▲套餐还有附小菜和甜品。

搭火车玩嘉义景点:

奋起湖

过去奋起湖身为阿里山森林铁路的中继站,除了是铁路上最大的车站,也是唯一拥有双月台的站 点。周边房舍依山坡而建,火车站下方就是著名的奋起湖老街,贩卖各式特产,像是奋起湖铁路便当、麻糬伴手礼、甜甜圈、爱玉等等。

▲奋起湖车库里有停靠火车头

位于车站停靠点附近还有「奋起湖车库」,能让旅客认识阿里山森林铁路的历史,车库内还有停靠蒸汽火车头,旅客来到奋起湖一定要来和火车头拍照留念。

梨园寮车站

梨园寮车站是隐身在山中的复古小车站,同时也是阿里山林铁唯一无人看管的招呼站,这里就算想开车来也到不了,必须穿过树林小径才能抵达,也因为车站周边人烟稀少,因此这里充满与世隔绝的静谧感。

▲梨园寮车站隐身树林中,充满与世隔绝的神秘感。

樟脑寮车站

过去以出产樟脑树及樟脑油而得名的樟脑寮车站,为折返式车站,火车在此必须向左方轨道后退,进入车站,因此车站轨道为一个X形的折返线。火车出发后会以垂直方式原地爬升,也就是「螺旋式」的技术工法,是观赏火车从独立山换绕3圈下山的路段。

▲樟脑寮车站能够眺望火车从独立山换绕3圈下山的难得景象,火车迷一定要看过一次。

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