先探／汽车科技大飙速
很多中小企业在不同的时期转型或升级转往车用电子领域，因业绩发酵的时间点不同，股价「发飙」的时机点也就不一样；2016年很多往车电领域发展的公司股价大鸣大放，但还有很多公司正处于突破关键的转折点，后续观察若搭配业绩出现谷底翻或爆发，就有机会成为2017年的「涨倍股」。
【文／江文胜】
车电股在过去一～两年出尽锋头，虽然涨多车电股面临修正调整压力，但预期在车用电子渗透率持续攀升下，随着转型车电的传统３Ｃ电子股陆续看到营运绩效，二○一七年车用电子股将持续开飙，「江山代有才人出，一代新人换旧人」，放眼望去盘面中、低价位转型车电股中，有那些「新人」可望异军突起？
渗透率提供大成长动能
以前汽车多属机械式的零件，哪里坏了修哪里，如车窗上下靠手摇，故障了范围脱离不了单片车门，问题在哪容易找，也容易解决，但现在靠电子零组件串联汽车各部位，像同样车窗关闭失灵，很可能是中央电脑控制系统软体出问题。
牵涉到行车及驾驶、行人安全，车用电子产品要打入车厂的认证时间远比３Ｃ产品来得长，一旦打入车厂就能获得长期且稳定的订单。车用电子的进入门槛往往比３Ｃ产品高出许多，更不像消费性电子产品零组件除了面临客户的砍价压力之外，还得面临中国红色供应链的杀价抢单竞争，这是台湾传统３Ｃ电子跨足升级车用电子的很好机会点。
像车用ＬＥＤ渗透率由二○一六年的二％，预估到二○二○年可成长到四％，就市场规模来看就是一○○％的成长。车用扬声器过去一台车平均车内（音响）用量约有四～六颗，随着消费者对车内影音娱乐享受要求的提高，目前中、高阶车款车内使用量已逾十颗，且未来车子性能越来越好，尤其像电动车行驶在路上更是安静，为了提供路人或其他车辆警示，警示用途的主动式安全配备，即车外扬声器的需求也从无到有，扬声器未来几年的需求量也可望出现倍数成长。
相较全球汽车规模每年二～五％的成长，且增幅正趋缓中，透过车用电子渗透率的提升，却可让相关车用电子厂获得倍数甚至数倍的获利商机。根据法人统计，汽车电子占整车成本比重在一九九○年仅五％，十年后到了二○○○年成长一倍、增至十％，二○一五年再增至三五％，预估到二○二○年将再增至五○％，台湾在３Ｃ电子领域有研发及制造的深厚根基，从３Ｃ转型升级到第４Ｃ（Car）的过程中具有先天优势，观察过去只要能成功转型升级的公司，不但营运可以脱离红色供应链的追杀，业绩也能呈现新气象，反应在股价上，这些公司在台股中往往也都能成为众所瞩目的黑马。
二○一六年加权指数在外资加持下年度涨幅高达十一％，其中主要推升指数的台积电、大立光最大涨幅分别是五三．七％、一二六．二％；ＴＰＥＸ指数在本土资金弃守年线下，跌幅三％，但观察电子各次产业领域成功转型车电的公司，一六年股价飙出倍数以上涨幅的家数比比皆是。
传统３Ｃ领域中的ＰＣＢ、被动元件、连接器或其他传统产业中都有跨足车用领域的大黑马，据统计，ＰＣＢ类股中涨幅超过一倍以上的股票，包括光宝集团的金居涨幅三五八％，华新集团及下的精星、瀚宇博、精成科涨幅分别也有二二五％、一五七％、一二五％，另竞国也有一四六％的涨幅。被动元件股中电感的千如涨幅最高达一六三％，华新集团的华新科、信昌电涨幅则分别有一五一％、一二八％。线缆及连接器族群涨势更剽悍，岳丰大涨三九五％、凡甲飙涨三四二％、万泰科也涨了一二五％。（全文未完）
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