《传产》2020北市停车位 信义区最贵、士林区涨幅最大

天龙国寸土寸金，车位也洛阳纸贵，车位价格不太会因建物屋龄而减损，尤其是保养简便、不易损坏的坡道平面车位，价格表现更不受屋龄影响，因此对车位而言，影响价格的因素，大多与所在区域、车位种类、座落位置等有关，且通常越好停、越接近一楼就越值钱。进一步统计台北市各区车位平均价格，2019年为大安区最贵，平均要价333.7万，不过2020年度以信义区的325.5万居冠，其次才是大安的317.4万，均价略减4.9%，第三名为中正区301.9万。

车位涨幅最大行政区是士林区，涨幅近2成，张旭岚指出，大安中正士林等区域开发早，尤其天母不乏旧公寓华厦，车位规划不足，求过于供，而新盖好的豪宅车位身价多在350~400万之间，随着豪宅交易回温，高总价车位交易也拉高区域平均价格。

台湾房屋集团趋势中心统计实价登录发现，今年台北市独立交易的坡道平面车位，总价最高的车位，是中正区「一品金华」的一楼坡平车位，以总价430万夺下冠军，其次是大安区「皇翔天昴」和中正区「临沂双玺」的停车位，以400万/个并列第二，位居第三的则是中山区「德运京鼎」的一楼车位。

进一步统计台北市各区车位平均价格，2019年为大安区最贵，平均要价333.7万，不过2020年度以信义区的325.5万居冠，其次才是大安的317.4万，均价略减4.9%，第三名为中正区301.9万。

张旭岚表示，信义车位均价最高贵，实价登录以来，最贵的停车位就在信义区的皇翔御琚，一个870万，不过今年单独车位交易排行却不见信义区豪宅入榜，主要因为信义区豪宅屋龄新，规划时每户的基本配额多半可达２~4个，颇能满足屋主需求，因此额外单独加购的情况较少，不过也因信义区豪宅比例高，车位价格涨势不小，平均也比去年涨了一成。

张旭岚提醒，加购车位，应注意车位是否有独立产权，如果是法定停车位，就不能转售给非大楼或住户以外的人；而增设停车位及奖励停车位，要有「独立权状」才可以单独买卖。此外，2021年起买预售屋车位无土地持份，相较之下，拥有土地持份且能独立移转的车位显得吃香。