大陆出手 美国线运价可望停涨

有关航商指出，货柜船运市场疯涨的美国线运价，原本在9月15日规划美西线每大箱（40呎柜）要调高到4,200美元，美东线5千美元，大陆交通部水运局等11日大动作邀集美线所有船公司谈话，要求业界平抑运价，中远海运率先回应，宣布不涨价了，其他船公司周一（14日）都将做出回应，预料将迫使涨价计划喊停。

这次会议包括水运局、国家发展和改革委员会、市场监督总局反垄断局、上海市交通委员会、上海航运交易所领导都到场，指出运价已经涨得过高，影响到中美贸易，近期接到大量实名检举，质疑船公司有垄断行为。

质疑业者涉嫌垄断

另有船公司收取6千人民币高额修柜费、100美元舱位取消费、燃油附加费等情事，主管机关将进行清查，要求船公司要自制，也要负起约束船务代理、货运代理与货柜场等以各种名义浮滥收费情形，各类收费必须明码标价，对取消的航班需在15天内报备。

船公司往年中国十一长假前都会有一波涨价，今年也是照例调涨，但因目前市场运价已经是历史新高，美西线运价约为成本价的3倍多，美东线也有2.3倍，大陆水运局与美国联邦海事委员会（FMC）在8月中与8月底都有针对美国线疯涨的运价进行过调查，这次大陆官方多单位一起出面干预，是前所未见的大动作。

地主国的中远海运在会后随即宣布取消本月15日的涨价计划，另10月份原规划取消的航班都将恢复运行，中远旗下的香港东方海外，也已传出周一会正式宣布维持现有运价不调涨。

根据上海航运交易所11日傍晚公布的最新运价，上海─美西线每大箱运价3,813美元，较前一周的3,758美元小涨1.5％，美东线4,534美元，小跌0.1％；台湾市场过去一周美西线每大箱约下跌约100美元，运价在3,600～3,700美元之间，美东线运价持平。

阳明：酌量调升100美元

阳明海运高阶表示，这次大陆官方并没有强制要求不得涨价，公司因为实际收取的运费并没有达到高标，本月15日会酌量调升运价100美元上下，现在可以确定的是美西线运价到不了4千美元了。