八年激增近3万人！淡北道路VS淡江大桥建设利多 吸引双北七区购屋族
▲ 淡水河北侧沿河平面道路开发案。（图／新北市政府新建工程处提供）
淡水因房价相对双北来得低，且离双北40分钟车程，八年内人口增加近3万人，多项交通建设因应而规划、动工，继先前捷运轻轨完工后，日前淡江大桥也相继动工，连同延宕23年的淡北快速道路也再掀话题。当地房仲认为，淡江大桥、淡北道路两大交通利多，倘若真的有成完工，会因交通动线不同，吸引到的区域买盘跟着不同，包含板桥、中永和、五股、八里、北投、士林七区。
根据新北市政府民政局统计，最近八年淡水激增将近3万人，从民国100年的14万6756人，一路攀升，至108年2月已经有17万4288人。
多数淡水居民须到台北通勤上班，但每到尖峰时段「红树林到竹围车潮多，用路人至少卡在车阵半小时！」当地民众抱怨，淡金路及中正东路口雨天塞更惨，原先5分钟能通行的车程，至少卡了少半小时以上，因此不少在地人希望有一座淡北道路疏散车潮。
淡江大桥VS淡北道路利多 吸纳购屋买盘大不同
日前淡江大桥已正式动工、预计113年完工，届时民众开车从淡水到八里端，可以省下25分钟，且能够连接65快速道路到板桥、中永和地区十分方便。
另一条淡北道路为淡水河北侧沿河平面道路，北起淡水区台二线淡金路与坪顶路口，南接台北市关渡的大度路，今天（13日）将进入二阶段环评审查会。
住商不动产淡水台北湾加盟店周姓业务副理指出，这两项交通建设都能让淡水联外交通更迅速，不过因动线不同能吸引到的购屋买盘也不同，以淡江大桥对于往返八里、板桥、中永和、五股地区开车族较方便，而淡北道路则是往北投、士林的机车族较方便。
房仲表示，淡水地区的房价相较于台北、板桥、中永和房价低，且因新兴重划区街廓整齐、绿地且学校多，加上近期影城、百货商场进驻，生活机能逐步完善，首购族倾向在淡水新市镇筑巢，以总价1500万在淡海能买一间大四房、平面车位，但同样金额到了北市却只能负担老公寓，或是一间1+1房楼中楼。
房仲也强调，淡水沙仑重划区不仅新案价一坪20～24万元相对台北低，且有宽敞人行步道、绿地多，附近诊所、药局、全联、顶好林立、家乐福，另有天生国小就学方便，整体生活机能佳、交通方便。