桃园铁路地下化先导工程动土 陈学圣：宛如一场「骗局」
▲机捷延伸线计划中坜站暨铁路地下化先导工程动土。（图／桃园市政府提供）
「机捷延伸线计划中坜站暨铁路地下化先导工程」15日举行动土典礼，行政院长赖清德、交通部长吴宏谋、市长郑文灿等各界人士出席。郑文灿表示，该工程不仅是桃园捷运建设的重大里程碑，未来轨道建设也将从台北地区延伸到桃园，形成1小时生活圈，让台北市、新北市及桃园市成为1,000万人的大都会生活圈。
由于，该一铁路地下化先导工程的动土，适值年底选举期间，国民党桃园市长参选人陈学圣抨击市府劳师动众举办的这场活动，美其名是动土典礼，竟看不到有任何的具体的规画期程，几乎所有的工程都还在规划中且尚未核定，何来动工之说。
陈学圣说，乍看排场很大，但细看就是为了选举造势，郑文灿花人民的纳税钱所办的政见发表会，空洞不已，一味的宣导，看不见任何实质的作为。再者，先导工程的重点在于中坜站南侧连续壁、配合轨道切换相关设施及结构体等，但如今先导工程的土建细部(DU02)及土建及轨道施工(CM01)交通部尚未核定，机电系统统包工程(ME06A)也尚未发包，试问先导工程如何动工？
▲陈学圣抨击市府举办桃园铁路地下化先导工程动土，宛如一场「骗局」。（图／陈学圣服务处提供）
A21环北站到A23中坜车站延伸线工程，短短约2公里，却因机电工程标案10度流标，原预计今年(2018年)通车，如今却延宕到2028年才通车，造成中坜区中正路交通壅塞，也破坏市容，附近商家怨声载道，难道办一场先导工程动土典礼，就能迅速解决民众的生计吗？先导工程就是浪费人民血汗钱，只为选举所做的一场秀而已。
对于陈学圣的抨击，市府仍由新闻处长张惇回应指出，铁路地下化是桃园的百年发展，郑市长以钢铁人的意志坚定推动、桃园市民坚定支持、府会的高度共识，中央终于在去年7月核定可行性报告，今年1月完成机场捷运中坜延伸线配合地下化所作的工程修正，今天的开工，是两个工程介面整合（铁路在上、捷运在下）的成果，单单调整的新增预算就要12亿元，相信这是中坜新三铁共构（铁路、机捷、绿线）的重大里程碑。