投资神话破灭!双北车位待租率创3年新高 租金跟跌

双北地区停车场租金减幅最高达7%。(图/记者林悦翻摄)

记者黄靖惠综合报导

大台北寸土寸金,不仅人住的房子要价不斐,连同停车位也要1、2百万元起跳,但仍有投资族看准车位入手门槛低,又不需要额外装修费用,且即可转卖或者是转租,吸引想稳定收租置产族,不过根据统计,双北最近3年车位待租率,攀升3成创新高,且租金调降最多7%。房产业者表示,愈来愈多民众「逐捷运而居」、拥车数逐渐减少,,导致车位供给量增、租金跌,显见车位已不再是投资的不败保证。

根据《屋比房屋比价平台》统计,双北网路租车件数今年上半年达779件,与前年同期相比,待租量最高增加2~3成,创下近3年新高。

北市行政区待租车位数量前5名区域,分别是中和区板桥区、三重区、新庄区、永和区,共有190件,与2017年相较年增幅4成,其中中和、三重、新庄3区,增幅最高超过50%。

另外,北市各行政区待租车辆数量前5名,分别为中山区大安区信义区、中正区、松山区,共有306件,与2017年相较年增幅2成,其中大安区、松山区2区,增幅最高达2~3成。

再将「待租量」与「车位租金」两项交叉比发现,双北目前车位待租量体较大的区域,都出现「待租量增」与「月租金跌」的状况

双北车位月租金近2年出现2~7%减幅,其中待租增幅最多新庄区地区,去年1个车位月租3093元,今年却降2883元,减幅达7%,另北市待租增幅最多松山区去,去年1个车位月租4569元,今年却降至4297元,年减幅达6%。

屋比趋势研究中心总监陈杰鸣表示,以往双北人口密集,车位需求殷切,导致车位租金水涨船高,不过随着近年双北捷运系统开通,愈来愈多民众沿着捷运而居,使得家庭购车与租车位需求逐渐减少,依据交通部资料可发现,双北市家庭平均自拥车数都约1.3辆,低于全台平均1.5辆,同时也是六都中最低县市

陈杰鸣指出,以目前双北车位待租量前5大区域来看,近年都陆续有捷运开通经过,导致车位供给量增、租金跌,显见车位已不再是投资的不败保证,再加上民众「逐捷运而居」比例增加、拥车数逐渐减少,建议车位主若要顺利出租车位,可以适度调整租金,增加承租意愿,才可以降低空租时间