「新Uber条款」台中座谈 代雇司机呛「不排除告小英渎职」
交通部预告修订「汽车运输业管理规则103-1条」修法案，引起计程车、小客车租赁业、平台代雇驾驶等纷争不断，26日在台中区监理所召开中区座谈会，网路叫车平台代雇驾驶自救会召集400多位代雇驾驶到场抗议，要求政府立即停止修法，若修法通过他们将面临失业，更扬言控告蔡英文总统、交通部长林佳龙等人渎职；另外，有超过上百辆小黄运将到场呛声代雇驾驶，最后离去时更透过绕场表达不满，警也出动大批人力到场，严防双方冲突。
▲超过400名代雇驾驶到台中监理所举牌抗议。（图／记者陈玉摄，下同）
▲▼超过100台小黄运将也到场表达不满，最后更绕场离去，警方出动大批警力到场以防冲突。
「103-1条」修法，又被外称为「新Uber条款」，内容限制与资讯平台合作的租赁业不得巡回揽客、计费必须以1小时为起租时数等规定，自交通部2月底预告修法后争议声不断，26日在台中举行第2场说明会。
网路叫车平台代雇驾驶自救会发言人李威尔表示，第一场高雄分区座谈会，自救会、小客车租赁业提出程序问题，但座谈会却邀请多个计程车团体，显见政策偏袒计程车业，要求其不应发言，但未获主席及出席官员回应，退场抗议政府不公；但今天座谈会不能再退场了，若再不冷静表达「103-1法通过后，不好意思，你们（在场抗议驾驶）都没工作了、我也没工作」，更指出这已经是违反宪法保障人民工作权，所有的法规修正都不能高于宪法给予的权利。
▲李威尔强调，修法已违反宪法保障人民工作权，不排除控告蔡总统、交通部长。
李威尔强调，「这不是租赁业的错、也不是小黄的错，是政府的错！」租赁业和小黄其实是好朋友，我们的目的都是为了让台湾运输业更好，若政府还是坚持要修法，未来不排除针对交通部长林佳龙，交通部所有官员，甚至是蔡英文总统控告渎职。
▲陈姓运将（中）表示，Uber已严重影响小黄生意，大叹「是要怎么生活」。
另有小黄运将到场抗议，开计程车超过30年的陈姓运将说，自退伍后开计程车到现在，「以前一天收入有3千多元，但现在平日一天收入有破2千元就阿弥陀佛了」，他也说，现在10台有7台是Uber，剩下3台才是计程车的生意，大叹「我们是要怎么生活？」。
▲多台小黄运将绕进台中监理所内圆环，表达不满。
公路总局台中监理所表示，自108年2月25日预告到4月26日止，预告期间2个月，都欢迎各界研提意见，相关意见将纳入法规修正参考。另据汽车运输管理规则，当前租赁业者与资讯平台合作提供代雇驾驶服务型态，以产生业态模糊、市场重叠等情形，为让资讯平台合作的小客车租赁业，管理责任更加明确，要求应遵守规范，违法相关规定即依公路法规定处分。
对此，Uber也发出声明表示，平台上1万名驾驶非常担忧交通部所预告的小客车租赁业和科技平台合作的规范修正将会严重造成生计问题，无法支撑家庭经济。Uber 对此困境感同身受，也支持他们表达意见。
Uber表示，这个最具争议性的法规已经在公共政策网路参与平台引起超过6000则的热烈讨论，原因很显而易见，60天的咨商期已经过了一半，Uber 和一万名代雇驾驶却都没有受邀参与任何讨论。
Uber呼吁政府积极召集所有相关利害关系人，包含代雇驾驶、租赁车行、网约科技平台业者，以及消费者参与讨论，为台湾寻求多赢的解决方法。