复制台北京站！高雄车站东侧开发潜力大 店面单价喊破200万
▲高雄车站东侧的开发潜力大，未来将成高雄市中心热区。（图／记者陈建宇摄）
记者陈建宇／高雄报导
高雄车站的发展逐渐成形，包括横跨车站的中博高架桥已拆除、站西路通车等，不过比起车站西侧已开发成熟，东侧反而更有发展潜力，店面、住宅行情也待价而沽，店面行情已经喊到每坪200万元以上，住宅房价更是在近1年上涨近20%，加上未来日胜生将复制台北京站到此处，高雄车站东侧的发展可期。
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高雄市区最重要的建设莫过于高雄车站开发计划，新站体预计2023年完工，对于周边将有莫大帮助，不过相较于车站西边属于发展已成熟区段，缺少腹地可使用，车站东边则是具有相当开发潜力，例如第71期重划区、日胜生取得的旧宿舍都市更新计划都位于此，周边店面、住宅行情也跟着看俏。
▲建国路店面目前空租仍多，但应属于过渡期。（图／记者陈建宇摄）
在店面方面，主要集中于建国路、长明街一带，信义房屋后驿店主任沈暐诚表示，目前建国路的店面出现暂时性的退租潮，主要原因并非不看好区域发展，而是沿线相当多的3C业种受电商崛起影响，在店面成本压力下只好先退出，建国路出现不少闲置店面，待租或待售数量不少。
▲房仲指出建国路沿线店面有每坪150~200万元行情。（图／记者陈建宇摄）
但建国路沿线店面行情并不差，沈暐诚指出由于有建商在收购建国路沿线店面，成交价落在每坪150~200万元，因此店面屋主的期待值也较高，喊出每坪200万元以上的物件比比皆是，看得出对未来发展性深具信心，惜售心态也比较明显。不过由于店面总价动辄3000~4000万元起跳，而现阶段车站开发尚未成型，因此买方也多持观望态度，但预料未来高雄新站完工后整体雏形就会展现，届时买方就会更积极出手。
而位于车站旁的长明街也是如此，更因为近期站东路开辟工程而封闭部分出入，导致商圈的人潮减少许多，但沈暐诚表示，该路段的店面行情也已走扬，屋况较差的物件每坪有80~90万元水准，屋况佳的物件甚至喊到每坪130~140万元。
东森房屋高雄盐埕店主任焦韦华表示，高雄投资人的属性较保守，在建设初期投入的意愿不高，但当建设完成后就会开始积极进场，因此现阶段高雄车站东侧开发区的低潮应属过渡期，未来车站完工、重划区建设完成，加上日胜生集团的都更案接近完工后，应有一波涨势可期。
▲高雄车站东侧住宅率先喊涨，近1年房价涨幅近20%。（图／记者陈建宇摄）
而相较于店面，高雄车站东侧的住宅率先反应，沈暐诚表示，周边房价在近1年有明显成长，例如屋龄已逾30年的社区「九如山水」去年成交价还在每坪约14万元，但到了今年已经涨到每坪16.6万元，涨幅达18.57%，而其他如复兴路沿线的30年中古屋房价也已来到每坪13~14万元，据悉有不少是中、北部的投资客购入，也是看好区域未来的发展性。
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