理财周刊／落实我国「智慧城市」 资策会有撇步
文／洪宝山
随着数位时代的变迁，网际网路的无远弗届已彻底影响人们日常生活，能即时掌握住大量的内容资讯。如今网路科技所应用的深度及广度逐渐扩大，资通讯连网不被局限于人与人或物与物之间，发展出「物联网」的世界，若结合人工智慧及各产业之技术整合可延伸出更多创新服务，让各国开拓及走向智慧都市的发展。
物联网的发展及应用不容小觑
以台湾为例，在一九八○年代第一波产业变革PC产业的兴盛，成为国际硬体制造龙头。反在二○○○年后第二波产业变革软体平台及应用崛起，我国依旧以代工制造产业为主，就因产业经济的趋势转换，使得国际产业竞争力略有下滑。近年来，物联网(Internet of Things, IoT)兴起，开启第三波产业变革，各国更是着重于智慧制造、智慧医疗…等垂直应用产业。资策会智慧系统研究所所长冯明惠表示，台湾势必把握这波变革，重建我国产业实力与地位。
过去人们借由特定硬体设备才能上网，如今科技技术的成熟，许多产品皆可连网，例如手表、眼镜…等。其概念就是物联网及全联网(Internet of Everything)的发展。冯明惠解释，在全联网时代，各产业业者成功的关键因素就是挖掘需求且少量多样化应用。倘若产品不再是生硬的机械设备，结合AI人工智慧的技术资料收集、分析及判断，透过「数位转型」的方式，将产品从单一用途结合应用软体，赋予新的运用价值，最直接影响的就是产品获利。
从我国在物联网产业的发展之下，冯明惠提出以下业者会面临现况及挑战：一、国内缺乏系统性及平台整合业者。二、各产业缺乏跨域服务，难以形成生态圈。三、缺乏差异化及在地化创新服务思维。借此，她强调，各产业业者必须跨域合作，打造产业生态圈，方能共创商机。因此，资策会在经济部技术处指导下，与业者共同建构公版联网平台「NIP EI-PaaS」，为一开放且标准化之平台，亦是产业数位转型之重要推手。
NIP EI-PaaS亦称「物联网云平台」，整合各项技术，特色以设备物联管理、大数据分析、预测及可视化功能，种种技术替业者节省五○％以上的开发时程。更是从产品智慧化到制造业服务化重塑业者竞争优势，使企业迈向智慧工厂。目前已推出三十四项应用服务解决方案，迄今累计超过一百七十家企业导入，让台湾朝向智慧制造、智慧零售、智慧物流等多元领域的发展，逐步建立跨领域产业创新的生态体系。
四面环海的地理环境，使得海港在台湾国际贸易上占有重要的角色。以基隆港为例，冯明惠提到，过去海港管理人力不足，导致港口管理效率不彰，甚至因冬季东北季风影响，严重威胁船舶航行之安全性。因此，协助改善台湾海港城市治理的层面，可从安全及效率着手。
如何透过物联网将港口发展为智慧海港城市，资策会规划以下方法。船舶自动报关，减少人为误差；船员智慧登录，保障人身之相关权益；岛礁矶钓安全，管控周边人员安全提供协寻；船舶入港安全，避免船只意外碰撞提供警示。以上策略皆大幅提升管理航行动态及人船安全，更是能套用于国内其他商海港。
此外，为增强港区货柜管理及装卸之效率，资策会与业者开发「货柜调度系统」，并已实施于台北港，以无线感测网路(Wireless Sensor Network)技术导入货柜码头，让台北港成为无线感测高效率货柜作业智慧园区，有效提升五○％以上的装卸作业效率及二○％整体营收效益。近期更是增加货柜辨识能力，透过雾端设备在第一时间侦测及辨识货柜完整性等状况，彻底改善产业过去传统的管理模式，成功协助货柜业者转型及突破现况。
传统工业及运输领域 成功置入「智慧技术」
国内有许多石化、钢铁、半导体等不同垂直领域生产业者，皆可透过「智慧眼镜」达到操作技术指导及提升工作效率，已与多家领域业者进行合作及应用验证。冯明惠谦逊地表示，智慧眼镜可解决产业暂时因专业技术人员不足的维护问题，提供即时且精准的指导讯息，还能降低错误发生率及成本等相关问题。
借此，取代过去远端纯属影音的流程指导，提供更安全且便利的执行方案。不但强化操作人员工作安全，也提升一五％的工作效率，对于业者更是能减少员工训练及二○％设备维护成本。本项研发得到国内外赞赏，于二○一六年取得R&D 100 Awards全球百大科技研发奖，也在世界资讯科技暨服务业联盟(WITSA)荣获杰出行动应用奖，让台湾再次站上国际舞台。
在交通运输领域上，过去统计台湾超过七○％的交通事故车种及伤亡人数都来自机车，针对机车骑士交通安全及降低人为驾驶所导致的事故发生，资策会在交通部与经济部技术处支持下，产研合作携手开发「智慧机车安全警示系统」，并跨业合作推动二轮车联网之应用及标准制定，冯明惠说，改善机车行车安全，从「车辆」的角度开始，借由物联网技术，提供汽机车安全警示的装置，并开发出智慧型路侧设施(RSU)与机车发报装置(OBU)。
两项设备互相作用，可侦测车辆并预测行车风险，给予驾驶路况警示讯息。机车骑士能提早了解前方路况，避免道路弯曲或交叉路口因车速过快而发生意外。再者，透过智慧型路侧设施，智慧机车安全警示系统可搜集大量机车行驶纪录，从中分析及评估冲突事件，提出有效交通安全改善的规划参考资料予主管机关，降低机车整体事故发生及伤亡比例。
目前系统已在国内三所大学实施并运行，分别是花莲东华大学、宜兰佛光大学及高雄第一科大，于校园周边易发生事故之路段设置智慧型路侧设施共五十处，统计师生机车驾驶配合人数超过八千六百位安装机车发报装置，如此大规模的机车服务运行之机车V2I解决方案可说是全球首例，值得国人赞赏！
不仅如此，实证分析后，该装置有效改善机车平均速度降低二％至一四％，依校方校内事故统计，佛光大学在一○七学年第二学期间内交通事故降低约五○％；东华大学降低近三五％。透过实地验证规划能明显观察成效。就在去(二○一九)年荣获全球ICT卓越奖之「杰出公众合作服务奖」。冯明惠敢言，未来将预期它能扩大应用于商业模式提供完整的服务化系统，替台湾打造完善的智慧运输。
从「数位转型」策略打造台湾新生态
回头来看，国家建立智慧都市必与物联网、AI及通讯技术的发展息息相关，皆影响人们生活品质，其中发展方向涵盖以下三项策略，第一，深耕技术，让现有系统不再只是雏形。第二，跨域整合，深入了解各产业需求。第三，共创生态系，能延伸产品及企业带动整体经济。借此，冯明惠强调找出需求及对策，套用适当的解决方案，即可发展出更多新型服务及拓展产业价值。
同时，冯明惠信心表示，「台湾过去累积许多资通讯之技术及能量，已有相对的基础优势」，她提出国内未来应能增加跨部会的合作机会，从原有的核心技术广泛应用于不同领域，将能加速我国建构高价值的生态体系，再借由体系内部逐步衍生出新创公司，希望能透过团队合作方式共同为台湾GDP的成长而努力，达到最终的成果目标。
冯明惠
资策会智慧系统研究所所长专长：智慧联网与感知技术、能源资通讯与绿能应用技术、多元感测网路、多媒体闸道器技术、高密度数据传输技术、语音电信服务自动化、随选视讯服务、数位信号处理学历：美国东北大学电机与电脑博士美国东北大学电机与电脑硕士国立交通大学电信工程系学士经历：．资讯工业策进会智慧系统研究所所长(2017.9-迄今)．资讯工业策进会智慧网通系统研究所所长(2011.8-2017.8)．资讯工业策进会网路多媒体研究所所长(2011.1-2011.7)．资讯工业策进会网路多媒体研究所副所长(2007-2010)．资讯工业策进会网路多媒体研究所主任(2003-2007)．资讯工业策进会企划室副主任(2000-2002)．资讯工业策进会网路通讯实验室顾问工程师(1998-1999)．3Com/ U.S. Robotics(美国)多媒体通讯产品系统工程师(1996-1997)．GTE Laboratories(美国)随选视讯服务语音服务自动化主任工程师与资深工程师(1990-1996)．SBC Technology Resource Inc.(美国)语音电信服务自动化技术工程师(1989-1990)．University of Missouri(美国)微电脑处理技术兼任助理教授(1989-1990)．BBN Laboratories(美国)语音辨识技术顾问(1987-1989)．国内外联盟参与：积极参与产业联盟与产业链的推动，参与台湾智慧电网协会、台湾智慧建筑协会、台湾物联网联盟，及国际联盟如SDN、OOL等