因取缔单位错误！法院判Uber「免罚1亿」 公路总局将上诉
▲Uber司机不满交通部要修正汽车运输业管理规则103-1条，曾集结上凯道抗议。（图／记者李毓康摄）
因Uber过去违反《公路法》规定，派遣白牌车载客营运，遭公路总局开出4张各2500万元罚单重罚1亿元，Uber也因此提告。9日判决出炉，台北高等行政法院认定Uber台湾宇博数位服务公司登记在台北市，应由Uber登记事务所的所在地、台北市政府开罚，公路总局无管辖权，最终判决免罚1亿元。对此，公路总局表示尊重，但会依程序提出上诉。
Uber（台湾宇博数位服务公司）近年进入台湾市场后，2017年1月23、26、30、31日在台北、台中等地，连续遭民众检举利用网路平台经营汽车运输业，揽载乘客收取报酬，公路总局依违反《公路法》，先后开出4张罚单，每张罚单各2500万元，共1亿元，并勒令停业。
▲法院认定Uber违法，但应该由公司登记所在地主管机关开罚，判决公路总局无管辖权，判Uber免罚1亿。（图／路透）
Uber不满这4次驾驶载客行为都已分别接到罚单了，不该一事二罚，向交通部提起诉愿失败后，分3件案子打行政官司抗罚。台北高等行政法院审理后认为，Uber未经申请核准，就与所招募司机合作，共同借由「Uber App」载运乘客并收取报酬，具有反复性、继续性实施运输行为并受领车费报酬之故意，确实已经违反《公路法》规定。
但因《公路法》规定主管机关，在中央为交通部，在直辖市为直辖市政府，Uber登记的事务所位在台北市，公路总局并无管辖权，却开出罚单，处分违法，因此判决撤销罚单，判Uber免罚；相关3件诉讼都可上诉。
对此，公路总局表示，针对108年5月9日台北高等行政法院对公路总局未具裁处Uber案管辖权的不同见解，原则尊重，但后续正式收到裁判书后，将会同法制单位研析，依程序向最高行政法院提出说明上诉。
▲针对103-1条争议，Uber呼吁政府展开对话，为各方找到解方。（图／记者李毓康摄）
针对今日高院的判决，Uber表示肯定，也乐见依照「公路法部分条文修正案」所处之最高2500万罚锾的争议获得进一步妥适处理。Uber指出，自从重返台湾市场后，致力于履行承诺，遵循纳管、纳保、纳税原则，并且以 Uber 科技平台协助合作租赁和计程车合法交通业者加速数位转型。
Uber说，看到民众与产业对于安全、可靠的交通搭乘选择和经济机会的需求，但是对于103-1运管新规将会带来的严重冲击非常担忧，且主管机关在咨商期结束之后尚未给予任何进一步讯息。Uber呼吁政府展开对话，为台湾人民和交通产业的各方找到解方。